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路燈電纜故障測(cè)試儀 HAD-KYDW-1
發(fā)布時(shí)間:2014-03-17瀏覽次數(shù):1525返回列表
路燈電纜故障測(cè)試儀 型號(hào);HAD-KYDW-1
HAD-KYDW-1型路燈電纜故障測(cè)試儀是SLE-19型的新?lián)Q代產(chǎn)品,其特,操作為簡(jiǎn)單,便攜式,體積小,自帶電池,適合野外無(wú)220V電源工作。對(duì)路燈電纜容易出現(xiàn)的短路,斷路,接地故障快速診斷,定點(diǎn),誤差,是目前針對(duì)路燈電纜故障而的故障測(cè)試儀。
指標(biāo):
1.探測(cè)距離 <
2.探測(cè)深度 ≤
3.路由誤差 <
4.定位誤差 <
5.感應(yīng)故障點(diǎn)距離 ≤
低壓電纜故障的特征 — 及解決之道
直埋電力電纜運(yùn)行故障的特征 —及解決之道
路燈電纜故障的特征 —及解決之道
電力電纜故障測(cè)試儀的選型
路燈電纜故障的特征 —及解決之道
1.該電纜儀由測(cè)距和定點(diǎn)兩部份組成,適合對(duì)一條無(wú)負(fù)載的電纜進(jìn)行故障點(diǎn)測(cè)試。但路燈電纜每幾十米有接頭、燈具、啟動(dòng)器,而且往往還有分叉等,這些客觀因素的干擾,使以分析波形為基礎(chǔ)的測(cè)距(故障點(diǎn)距離)無(wú)法完成(除非將電纜分叉和保險(xiǎn)部脫開(kāi),這顯然不合實(shí)際)。
2.波形分析難,由于現(xiàn)場(chǎng)干擾,儀器反應(yīng)的實(shí)際故障波形往往和實(shí)驗(yàn)室及說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)波形有很大出入,工人的經(jīng)驗(yàn)很難判別。
3.故障點(diǎn)測(cè)距完成后,對(duì)故障點(diǎn)定點(diǎn)時(shí),要對(duì)故障電纜加高壓沖擊,迫使其故障點(diǎn)放電,人在電纜上方戴上耳機(jī),在地面通過(guò)分辨放電聲音大小來(lái)判定故障點(diǎn),但由于環(huán)境噪音太大,往往人的耳朵無(wú)法區(qū)分出放電聲和噪音。有時(shí)為了測(cè)故障點(diǎn),往往選擇晚上人少,車(chē)少的時(shí)間進(jìn)行,這樣大大的增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和維修成本。
4.定點(diǎn)時(shí)所使用輔助設(shè)備較多:有調(diào)壓器、電容器、高壓PT、球隙、定點(diǎn)儀等。接線復(fù)雜,同時(shí)需對(duì)電纜加上萬(wàn)伏高壓,具有危險(xiǎn)。
5.定點(diǎn)時(shí)需將整條線路保險(xiǎn)解開(kāi),否則上萬(wàn)伏電壓會(huì)損壞燈具等負(fù)載。
6.路燈用電纜對(duì)緣要求較底,換句話說(shuō)就是燈只要能正常發(fā)光,一般誰(shuí)也去考慮電纜緣的好與壞,這是路燈用電纜發(fā)生故障時(shí)燒毀比較嚴(yán)重的原因。而定點(diǎn)時(shí)電纜加上萬(wàn)伏電壓會(huì)對(duì)電纜的次要故障點(diǎn)(不影響供電)造成擊穿,對(duì)電纜造成進(jìn)一步損壞,故障率反而大大上升,減少電纜使用壽命。而對(duì)于真正的接地的故障,反而不放電,從而影響到用戶(hù)對(duì)故障點(diǎn)的誤判。
7.有些儀器從測(cè)距到尋找電纜路徑、以及故障定點(diǎn),需十幾種輔助設(shè)備和配件分別完成,總重量大約50~60公斤,需要多人配合操作,使用過(guò)于復(fù)雜。
8.使用時(shí)需220V交流電源,而這在現(xiàn)場(chǎng)往往不便實(shí)現(xiàn)。
9.有些儀器還有原理上的缺餡如:因儀器本身有測(cè)試盲區(qū),故障點(diǎn)到測(cè)試端小于30米時(shí),就無(wú)法測(cè)出故障點(diǎn)距離(而兩個(gè)燈桿之間多只有50米)。
綜上所述,有些儀器只適合供用電企業(yè)的高低壓電源電纜,而不適合路燈用電纜使用。因?yàn)?font color="#800080">路燈電纜在使用過(guò)程中有如下特點(diǎn):
1.路徑明確,一般無(wú)須查找路徑。
2.電纜在燈桿處有接頭,這樣可將故障點(diǎn)很容易地確定在兩個(gè)燈桿之間。實(shí)際上,路燈維護(hù)者真正需要的是一種能在幾十米范圍內(nèi)對(duì)故障電纜進(jìn)行定點(diǎn)的儀器。根本對(duì)故障點(diǎn)的遠(yuǎn)近進(jìn)行測(cè)量,測(cè)距儀本身有5%左右的誤差,這是因?yàn)榈孛婢嚯x和地下電纜的實(shí)際距離并不是等長(zhǎng)的。
3.路燈電纜對(duì)緣要求較低,一但出現(xiàn)故障,故障特征明顯(不象高壓電纜多是高阻故障),工人憑經(jīng)驗(yàn)都可判定故障點(diǎn)大致范圍。
綜上所述,在實(shí)際查找路燈電纜故障時(shí)需要的是一種操作簡(jiǎn)單、方便單人攜帶、使用時(shí)220V電源、價(jià)格、能在故障電纜上對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行定位的工具型儀器,針對(duì)這種需求我公司開(kāi)發(fā)了“SLE-19電纜故障定位儀”,推入市場(chǎng)兩年來(lái),深受廣大路燈管理和維修人員的高度認(rèn)可,同時(shí)反映該儀器有以下特點(diǎn):
- 體積小、重量輕、單人輕松操作。
- 電池供電,220V電源,不用現(xiàn)場(chǎng)加壓,不用分析波形,不用耳機(jī)聽(tīng)聲來(lái)判斷故障點(diǎn),故障點(diǎn)顯示直觀。
- 對(duì)電纜的故障點(diǎn)定位,電纜的埋深,及路徑可同步完成,效率高。
- 對(duì)故障點(diǎn)位置,指針直觀顯示,不受外界因素干擾。
- 不受電纜地下情況(如分叉、穿管)影響,象探地雷一樣,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)去查找故障點(diǎn),并快速定點(diǎn),誤差以厘米計(jì)。
- 不受地面情況影響,如:地磚、綠化帶、水泥路面等,是完針對(duì)路燈使用的一種工具性?xún)x器。
- 價(jià)格相對(duì)。
- 同時(shí)提供的售中,售后服務(wù)。
1.該電纜儀由測(cè)距和定點(diǎn)兩部份組成,適合對(duì)一條無(wú)負(fù)載的電纜進(jìn)行故障點(diǎn)測(cè)試。但路燈電纜每幾十米有接頭、燈具、啟動(dòng)器,而且往往還有分叉等,這些客觀因素的干擾,使以分析波形為基礎(chǔ)的測(cè)距(故障點(diǎn)距離)無(wú)法完成(除非將電纜分叉和保險(xiǎn)部脫開(kāi),這顯然不合實(shí)際)。
2.波形分析難,由于現(xiàn)場(chǎng)干擾,儀器反應(yīng)的實(shí)際故障波形往往和實(shí)驗(yàn)室及說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)波形有很大出入,工人的經(jīng)驗(yàn)很難判別。
3.故障點(diǎn)測(cè)距完成后,對(duì)故障點(diǎn)定點(diǎn)時(shí),要對(duì)故障電纜加高壓沖擊,迫使其故障點(diǎn)放電,人在電纜上方戴上耳機(jī),在地面通過(guò)分辨放電聲音大小來(lái)判定故障點(diǎn),但由于環(huán)境噪音太大,往往人的耳朵無(wú)法區(qū)分出放電聲和噪音。有時(shí)為了測(cè)故障點(diǎn),往往選擇晚上人少,車(chē)少的時(shí)間進(jìn)行,這樣大大的增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和維修成本。
4.定點(diǎn)時(shí)所使用輔助設(shè)備較多:有調(diào)壓器、電容器、高壓PT、球隙、定點(diǎn)儀等。接線復(fù)雜,同時(shí)需對(duì)電纜加上萬(wàn)伏高壓,具有危險(xiǎn)。
5.定點(diǎn)時(shí)需將整條線路保險(xiǎn)解開(kāi),否則上萬(wàn)伏電壓會(huì)損壞燈具等負(fù)載。
6.路燈用電纜對(duì)緣要求較底,換句話說(shuō)就是燈只要能正常發(fā)光,一般誰(shuí)也去考慮電纜緣的好與壞,這是路燈用電纜發(fā)生故障時(shí)燒毀比較嚴(yán)重的原因。而定點(diǎn)時(shí)電纜加上萬(wàn)伏電壓會(huì)對(duì)電纜的次要故障點(diǎn)(不影響供電)造成擊穿,對(duì)電纜造成進(jìn)一步損壞,故障率反而大大上升,減少電纜使用壽命。而對(duì)于真正的接地的故障,反而不放電,從而影響到用戶(hù)對(duì)故障點(diǎn)的誤判。
7.有些儀器從測(cè)距到尋找電纜路徑、以及故障定點(diǎn),需十幾種輔助設(shè)備和配件分別完成,總重量大約50~60公斤,需要多人配合操作,使用過(guò)于復(fù)雜。
8.使用時(shí)需220V交流電源,而這在現(xiàn)場(chǎng)往往不便實(shí)現(xiàn)。
9.有些儀器還有原理上的缺餡如:因儀器本身有測(cè)試盲區(qū),故障點(diǎn)到測(cè)試端小于30米時(shí),就無(wú)法測(cè)出故障點(diǎn)距離(而兩個(gè)燈桿之間多只有50米)。
綜上所述,有些儀器只適合供用電企業(yè)的高低壓電源電纜,而不適合路燈用電纜使用。因?yàn)?font color="#800080">路燈電纜在使用過(guò)程中有如下特點(diǎn):
1.路徑明確,一般無(wú)須查找路徑。
2.電纜在燈桿處有接頭,這樣可將故障點(diǎn)很容易地確定在兩個(gè)燈桿之間。實(shí)際上,路燈維護(hù)者真正需要的是一種能在幾十米范圍內(nèi)對(duì)故障電纜進(jìn)行定點(diǎn)的儀器。根本對(duì)故障點(diǎn)的遠(yuǎn)近進(jìn)行測(cè)量,測(cè)距儀本身有5%左右的誤差,這是因?yàn)榈孛婢嚯x和地下電纜的實(shí)際距離并不是等長(zhǎng)的。
3.路燈電纜對(duì)緣要求較低,一但出現(xiàn)故障,故障特征明顯(不象高壓電纜多是高阻故障),工人憑經(jīng)驗(yàn)都可判定故障點(diǎn)大致范圍。
綜上所述,在實(shí)際查找路燈電纜故障時(shí)需要的是一種操作簡(jiǎn)單、方便單人攜帶、使用時(shí)220V電源、價(jià)格、能在故障電纜上對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行定位的工具型儀器,針對(duì)這種需求我公司開(kāi)發(fā)了“SLE-19電纜故障定位儀”,推入市場(chǎng)兩年來(lái),深受廣大路燈管理和維修人員的高度認(rèn)可,同時(shí)反映該儀器有以下特點(diǎn):
- 體積小、重量輕、單人輕松操作。
- 電池供電,220V電源,不用現(xiàn)場(chǎng)加壓,不用分析波形,不用耳機(jī)聽(tīng)聲來(lái)判斷故障點(diǎn),故障點(diǎn)顯示直觀。
- 對(duì)電纜的故障點(diǎn)定位,電纜的埋深,及路徑可同步完成,效率高。
- 對(duì)故障點(diǎn)位置,指針直觀顯示,不受外界因素干擾。
- 不受電纜地下情況(如分叉、穿管)影響,象探地雷一樣,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)去查找故障點(diǎn),并快速定點(diǎn),誤差以厘米計(jì)。
- 不受地面情況影響,如:地磚、綠化帶、水泥路面等,是完針對(duì)路燈使用的一種工具性?xún)x器。
- 價(jià)格相對(duì)。
- 同時(shí)提供的售中,售后服務(wù)。