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安科瑞針對新能源車充電樁選型及安裝的討論

發(fā)布時間:2023-08-25瀏覽次數(shù):809返回列表

易允恒

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要:隨著當前經(jīng)濟的不斷發(fā)展,國家的科技也有了飛速的進步,傳統(tǒng)的燃油汽車已經(jīng)不能適應(yīng)當前社會的發(fā)展,不僅對能源造成巨大的消耗,還對環(huán)境造成了污染,當前一種新型的交通運輸工具正在占領(lǐng)汽車市場。新能源汽車在未來會有長遠的發(fā)展,與新能源汽車相關(guān)的充電樁也會得到快速發(fā)展。對充電電樁的選型,以及安裝對新能源汽車的使用有著至關(guān)重要的影響。因此一定要根據(jù)新能源汽車的實際情況以及使用地點的實際情況,本文主要對新能源汽車充電樁選型以及安裝進行分析。

關(guān)鍵詞:新能源汽車;充電樁選型;安裝

0引言

作為綠色交通的代表,新能源汽車與傳統(tǒng)燃料汽車相比具有許多節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。而且經(jīng)濟和環(huán)境保護的成本也很低。新能源汽車被人們廣泛接受。在新能源汽車飛速發(fā)展的時代,充電樁已成為新能源汽車上較重要的一部分。近年來我國新能源汽車取得了快速發(fā)展。但在這一過程中也存在一些問題。充電樁發(fā)展滯后,嚴重制約了新能源汽車的發(fā)展。因此研究新能源汽車充電樁的選擇與安裝具有重要意義。

1充電樁配建標準及發(fā)展趨勢

目前綠色環(huán)保已經(jīng)成為世界的主流,世界各國都已推進新能源汽車,汽車行業(yè)進入到了一個新的新能源階段,在中國當前發(fā)展新能源汽車成為一項國家戰(zhàn)略,一方面新能源汽車對于我國建設(shè)汽車強國具有重要指導意義,另外一方面發(fā)展新能源汽車是解決當前的問題的環(huán)境污染問題的舉措。在中國制造2025的汽車規(guī)劃中也提出了節(jié)能與新能源汽車,明確提出2025年新能源汽車在國內(nèi)的市場比例達到六分之一的發(fā)展目標。作為新能源汽車重要的配套設(shè)施充電樁的發(fā)展滯后,對新能源汽車的推廣造成了很大程度的影響,因此當前對新能源汽車充電樁的建設(shè),有利于推動國家新能源汽車的發(fā)展。在當前新能源汽車的充電主要分為整車充電和電池換兩種方式,整車充電是根據(jù)充電裝置和汽車接受的設(shè)置進行傳導式充電和感應(yīng)式充電,還有一種換電池的換電模式,主要通過傳導式充電,包括交流充電和直流充電兩種,直流電的電流的方向和大小都是不變的,交流電的電流會隨著時間發(fā)生不同變化,不同的充電樁使用的充電時間不同,充電樁使用的地點也是不同的,在這樣的情況下充電樁用直流電充電時間長,充電效率低,一般需要十小時左右,而通過交流電來充電,由于充電樁分散,維護程度和難度都非常大。

2充電樁的簡介以及類型

2.1 國標充電樁有交流樁和直流樁兩種

(1)交流充電樁是給帶有車載充電機的電動汽車提供電源,不調(diào)節(jié)輸出,由于電動汽車車載充電機的功率一般都比較小,所以交流充電樁無法實現(xiàn)快速充電。

(2)直流充電樁是直接給電動汽車電池充電的,根據(jù)BMS調(diào)節(jié)輸出電壓和電流,功能比交流樁要復雜很多。由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電,一般采用三相四線制或三相三線制供電,輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大,可以實現(xiàn)電動汽車快速充電。因此得到廣泛運用。

2.2 直流充電樁的型式:單槍、雙槍輪充、雙槍同充、一拖四普通群充

2.2.1單槍充電的優(yōu)缺點

優(yōu)點:結(jié)構(gòu)和使用操作簡單,成本低。缺點:①只能按照較大供電功率的電動汽車進行配置,設(shè)備投資比較大。②車輛數(shù)量,夜晚充電時需要人工對車輛進行充電調(diào)度。③充電功率較小的汽車充電,剩余功率浪費,系統(tǒng)運營能效比降低,利用率低。④升級改造費用高。

2.2.2雙槍輪充的優(yōu)缺點

優(yōu)點:可以利用夜晚谷時電價,無需人工調(diào)度,結(jié)構(gòu)和單槍相同,利用率高。缺點:無法同時充電,處于大電流充電狀態(tài),無法同時小電流充電,對電池壽命不利,本質(zhì)上仍然為單充,設(shè)備投資大,利用率稍低,升級改造費用較單槍充電樁低。

2.2.3雙槍同充的優(yōu)缺點

優(yōu)點:比輪充利用率高。缺點:固定功率,投資較高,利用率稍好于輪充,車輛多時仍需要人工干預(yù)調(diào)度。

2.2.4一拖四群充優(yōu)缺點

優(yōu)點:在固定模塊上加上動態(tài)充電模塊的架構(gòu),投資較小,一次可充電車輛多。缺點:無法平均的分配功率。

2.3 在選擇充電樁時應(yīng)選擇具備高兼容性、擴展性、適用車型多和易升級的充電樁,避免導致充電樁不能適應(yīng)電池技術(shù)的發(fā)展,無法對電動汽車充電。

3新能源汽車充電樁的選型

直流充電樁適合較好小區(qū)充電使用的,小型大約30萬元,一個充電時間一個小時左右,交流充電樁適合普通小區(qū)充電,充電樁4萬元一個,適合小區(qū)充電樁建設(shè),充電時間需要至少六個小時。了解到充電樁的主要內(nèi)容和類型,當前國內(nèi)主要是用小型的直流充電樁為主。新能源汽車是直流充電樁的選型,要根據(jù)小區(qū)內(nèi)部的實際情況進行選擇。例如小區(qū)內(nèi)新能源汽車數(shù)量比較少,而且安裝新能源充電樁的地方不大,就可以通過安裝新能源雙槍同充的充電樁來進行充電,當小區(qū)內(nèi)部有多輛新能源汽車,就可以安裝一拖四普通的群充充電電樁對新能源汽車進行充電,在情況下,可以借助于電工對小區(qū)內(nèi)的用電功率進行分配,例如在夜晚,人們需要休息,不需要大規(guī)模用電,就是用電低峰的時期,可以讓小區(qū)內(nèi)的新能源充電電樁用電功率進行合理分配。有些露天停車場也裝有充電樁,要求充電樁要防雨雪,防太陽曝曬,為了和充電車輪準確對接,對充電樁不論在結(jié)構(gòu)還在在控制方面有著高的要求。

4新能源汽車充電樁的安裝

新能源車與充電樁之間應(yīng)保證距離:充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時,充電樁外廓(含防撞設(shè)施)距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.4m,充電設(shè)備安裝在車尾時,充電設(shè)備外廓(含防撞設(shè)施)距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.5m。一般新能源汽車充電樁在小區(qū)內(nèi)進行安裝時,要先到小區(qū)物業(yè)了解情況,勘查安裝的條件是否方便后續(xù)充電樁的安裝。當前主要分為了掛壁式和立式的充電樁,充電掛壁式充電就是節(jié)省空間,比較便宜,但需要安裝在布線的墻壁上。立式充電電樁比較貴,會占用大量空間,但是可以安裝在四周空曠的停車場中。還有對小區(qū)的供電類型進行了解,當前充電電樁供電用的就是普通居民用電,這個線需要安裝充電樁的人員到國家電網(wǎng)申請供電線路走向?qū)徟细窈蟛拍苓M行布線。安裝充電樁的時候不僅要注意充電樁本身,也要注意對充電樁安裝的周圍環(huán)境進行一定的保護,例如在安裝充電樁的時候要設(shè)置防雨棚,這樣可以有利于充電樁的使用,在新能源汽車充電樁安裝的過程中,要注意使用安全問題。對充電樁的質(zhì)量要做好保障,還有定期對充電樁進行相應(yīng)的維護,安裝充電樁的工作人員需要細心,用心,耐心,重視充電樁的問題。新能源汽車在充電樁上使用的注意事項主要有,需要車主正確掌握充電時間,充電不要超過十個小時,避免過度充電。如果一個小區(qū)內(nèi)只有十輛以內(nèi)的新能源汽車,就可以對小區(qū)局部內(nèi)進行充電樁的建設(shè),可以采取立式充電樁,在地面少量的位置進行充電樁安裝,新能源汽車車主協(xié)調(diào)好充電時間,達到物盡其用的良好效果。

5 安科瑞充電樁收費運營云平臺

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),進行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。

5.2應(yīng)用場所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。

5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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5.3.1系統(tǒng)分為四層:

1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)中心層和客戶端層。

2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進行電能計量和保護。

3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

4)數(shù)據(jù)中心層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時為運維人員提供運維APP,充電用戶提供充電小程序。

5.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

5.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況,對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示,同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。

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5.4.2.實時監(jiān)控實時監(jiān)視充電設(shè)施運行狀況,主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。31fbf12fadabfb4c214a4868890ecc3

5.4.3交易管理

平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進行賬戶進行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。

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5.4.4故障管理

設(shè)備自動上報故障信息,平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理,同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

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5.4.5統(tǒng)計分析

通過系統(tǒng)平臺,從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。

 

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5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺建立運營商戶,運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設(shè)施,維護充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動,同時可管理在線卡用戶充值、 凍結(jié)和解綁。31e1269de39889ce8e4ef7d3a9c1e2c

5.4.7運維APP

面向運維人員使用,可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進行遠程參數(shù)設(shè)置,同時可接收故障推送

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5.4.8充電小程序

面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。

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5.5系統(tǒng)硬件配置

6結(jié)語

在環(huán)境問題和能源問題愈發(fā)嚴重的當今社會,節(jié)能減排已經(jīng)成為全世界的共同課題,綠色交通已經(jīng)成為各國節(jié)能減排的一個較為重要的問題,在當前狀態(tài)下汽車行業(yè)有了新的發(fā)展,新能源汽車應(yīng)運而生。這樣才能夠然后新能源汽車充電樁的安裝,做到物盡其用。

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