日本NOP齒輪泵長期閑置后會出現(xiàn)哪些問題？
發(fā)布時間：2018-02-02瀏覽次數(shù)：1367返回列表
日本NOP齒輪泵長期閑置后會出現(xiàn)哪些問題？
日本NOP齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
日本NOP齒輪泵徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
日本NOP齒輪泵通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
日本NOP齒輪泵長期閑置不運轉(zhuǎn)，當再次起動時就會產(chǎn)生齒輪泵卡死轉(zhuǎn)不動或齒輪泵密封泄漏，齒輪泵噪音大等現(xiàn)象，主要原因有多個方面。齒輪油泵、圓弧齒輪泵長期閑置不運轉(zhuǎn)，當再次運轉(zhuǎn)時齒輪泵的密封就會產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。主要原因分為兩點：(1).機械密封齒輪泵由于所輸送介質(zhì)長期積壓在機械密封的端面不活動就會產(chǎn)生積碳尤其是機械密封泵在輸送高粘度物料的情況，如果齒輪泵長期不運轉(zhuǎn)物料就會和機械密封粘在一起，當再次啟動齒輪泵時輕則把齒輪泵的機械端面磨損造成泵泄漏，重則會接著擰斷齒輪泵機械密封彈簧，造成齒輪泵機械密封直接損壞。
比如如普通鑄鐵齒輪泵在放置較長時間時，由于齒輪泵一般在對齒輪泵做實驗時都反復(fù)使用試驗臺池子的廢機油，難免機油內(nèi)會有些水分，當這部分含有水分的廢機油長期滯留在齒輪泵泵腔內(nèi)和齒輪及泵體長期接觸時由于充分接觸空氣氧化等原因，齒輪泵的內(nèi)腔會在短時間內(nèi)生銹，造成齒輪泵安裝完畢使用時根本轉(zhuǎn)不動。這種情況比較常見于新安裝的客戶，一般客戶買齒輪泵都是在當?shù)氐拈T市部購買，但是往往他們所買到的這些齒輪泵都是店主的庫存或積壓品(因為作為齒輪泵、齒輪油泵中間商都是要備有庫存的，只是庫存的時間長短不同)所以提醒廣大客戶在當?shù)刭徺I齒輪泵或者其他齒輪油泵一定要先轉(zhuǎn)到一下齒輪泵的主軸轉(zhuǎn)動是否靈活、是否轉(zhuǎn)動均勻，以免買回去會產(chǎn)生不必要的麻煩。
：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
日本NOP齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
日本NOP齒輪泵的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
