CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
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CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
CAMOZZI機床分部是開發(fā)金屬加工和復合材料加工的系統(tǒng)和設備。旗下的INNSE和BERARDI以及美國知名品牌INGERSOLL，資源互補，將技術提高到了限。 CAMOZZI集團紡機分部旗下的MARZOLI 和VOUK, 全流程交鑰匙系統(tǒng)技術在紡織業(yè)處于。CAMOZZI部件制造分部專業(yè)眾多零部件，適用于廣泛的工業(yè)領域。 CAMOZZI 集團通過與Componenti Speciali Spa戰(zhàn)略合作，在核能市場上通過有效戰(zhàn)略分析提供解決方案。 同時CAMOZZI的能源分部作為Utilità Spa的，開發(fā)可再生清潔能源。
CAMOZZI的愿景就是化，產品設計符合所有標準，時刻高度關注不同領域對產品的要求，在的銷售網絡里確保對客戶的技術支持和服務及供應康茂勝CAMOZZI 。
供應康茂勝CAMOZZI氣缸 康茂勝CAMOZZI氣缸
16、24和25系列微型氣缸缸筒和兩端蓋采用機械滾壓封裝。24及25系列氣缸的活塞上裝有永磁鐵，可配合磁性開關工作。(例：24N2A16A100)
CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
27系列雙作用磁傳氣缸為非拉桿型結構，氣缸缸筒和兩端蓋采用機械滾壓封裝。(例：27M2A20A0050)
31系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳氣缸，缸筒由鋁材制成。(例：31M2A032A050)
40系列氣缸是雙作用磁傳氣缸。32~125mm規(guī)格已經停產?？梢赃x擇替代升級型號60系列。(例：40M2L160A0200)
45系列導向裝置配以相應的氣缸，可以阻止氣缸活塞桿的轉動。(例：45NUT050A0100)
60系列氣缸是40系列氣缸的升級替代型號。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關，可以得到活塞的位置信號.(例：60M2L050A0200)
61系列氣缸是41系列氣缸的升級替代型號。氣缸拉桿不外露。(例：61M2P050A0200)
90系列不銹鋼氣缸適用于苛刻的環(huán)境條件下。(例：90M2A050A0200)
92系列不銹鋼氣缸適用于由于衛(wèi)生原因需要承受嚴格清洗及其他一些苛刻的環(huán)境。（例：92M2A050A0200)
94和95系列不銹鋼微型氣缸為非拉桿型。適用于苛刻的環(huán)境下使用。(例：94N2A16A100)
QCTF和QCBF系列雙導桿氣缸滑座是一種單氣缸并帶有雙導向裝置的氣動滑座。(例：QCTF2A020A050)
QP和QPR系列氣缸為短行程氣缸（薄型氣缸）。(例：QP2A050A050)
供應意大利康茂勝氣缸
氣缸
16 系列：缸徑 8, 10, 12
24 系列：缸徑 16, 20, 25 磁傳
25 系列：缸徑 16, 20, 25 磁傳,可調氣緩沖
單作用和雙作用〔CETOP RP52-P DIN/ISO 6432標準〕；
不銹鋼缸筒及活塞桿；
陽氧化鋁合金端蓋
技術參數：16, 24 和 25 系列微型氣缸的安裝尺寸符合 CETOP RP52-P 歐洲標準和 ISO6432 標準。
該系列氣缸缸筒和端蓋采用機械滾壓封裝，獨特的設計及裝配，確保所有部件成一直線。
氣缸中均裝有固定式機械緩沖墊，以減少高沖擊負載引起的疲勞和噪聲。
供應康茂勝CAMOZZI 16、24和25型微型氣缸(CETOP RP52-P DIN/ISO 6432標準氣缸)
康茂勝CAMOZZI的16、24和25系列微型氣缸缸筒和兩端蓋采用機械滾壓封裝。24及25系列氣缸的活塞上裝有永磁鐵，可配合磁性開關工作。
16 系列：缸徑 8, 10, 12 24 系列：缸徑 16, 20, 25 磁傳 25 系列：缸徑 16, 20, 25 磁傳,可調氣緩沖 ? 單作用和雙作用〔CETOP RP52-P DIN/ISO 6432標準〕； ? 不銹鋼缸筒及活塞桿； ? 陽氧化鋁合金端蓋。
技術參數：16, 24 和 25 系列微型氣缸的安裝尺寸符合 CETOP RP52-P 歐洲標準和 ISO6432 標準。
該系列氣缸缸筒和端蓋采用機械滾壓封裝，獨特的設計及裝配，確保所有部件成一直線。
氣缸中均裝有固定式機械緩沖墊，以減少高沖擊負載引起的疲勞和噪聲。
16系列
氣缸缸徑：8,10,12
標準行程：10,25,40,50,80,100,125,160,200
24系列
氣缸缸徑：16,20,25
標準行程：10,25,40,50,80,100,125,160,200，250,300,320,400,500
25系列
氣缸缸徑：16,20,25
CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
標準行程：10,25,40,50,80,100,125,160,200，250,300,320,400,500
(例：24N2A16A100)
供應康茂勝CAMOZZI 27系列氣缸
康茂勝CAMOZZI的27系列雙作用磁傳氣缸為非拉桿型結構，氣缸缸筒和兩端蓋采用機械滾壓封裝。
27系列氣缸
缸徑：20,25,32,40,50,63
行程：10,25,40,50,80,100,125,160,200,250,300,320,400,500
27系列氣缸代號：（例：27M2A20A0050)
供應康茂勝CAMOZZI 31系列氣缸
康茂勝CAMOZZI的31系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳氣缸，缸筒由鋁材制成。
31系列氣缸
缸徑：12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
行程：5,10,15,20,25,30,40,50,60,80
31系列氣缸代號說明：
(例：31M2A032A050)
供應康茂勝CAMOZZI 30 32系列氣缸（ISO 21287標準氣缸)
單作用和雙作用雙作用防旋轉缸徑 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 ? 緊湊型設計 ? 多種安裝方式 ? 符合 ISO 21287 標準。
技術參數：32 系列氣缸符合 ISO 21287 標準，是一種緊湊型的帶磁傳的氣缸，其安裝尺寸通用性很強，可使用符合 ISO 15552 標準的安裝附件。缸筒由鋁型材制成，具有很好的剛性。該系列氣缸的缸徑從 20 ~ 100 mm 共八種，有單作用和雙作用兩種工作方式。氣缸內均無內裝式可調氣緩沖裝置，但是氣缸的軸向安裝尺寸小。氣缸的三邊均有兩根相互平行的 T 型槽，可以直接安裝 CST 型磁性接近開關。 32系列可廣泛用于汽車、食品包裝、通用機械等制造裝備領域。
供應康茂勝CAMOZZI 31 32系列串聯型和多位型氣缸(ISO 21287標準氣缸)
雙作用，磁傳缸徑 25, 40, 63, 100 ? 緊湊型設計 ? 多種缸徑可供選擇 ? 磁傳。
技術參數：32 系列串聯型和多位型氣缸是 32 系列氣缸的派品。
多位型氣缸也是一種串聯形式的氣缸，它是將 2 個或 3 個缸徑相同而行程不同的氣缸串聯組合，并且每個氣缸都有單獨的活塞桿，這樣就可以使組合成的氣缸在運動時，得到 2 個或 3 個工位。
串聯型氣缸也稱為倍力型氣缸。它是兩個或多個單桿雙作用氣缸串聯在一起，且兩個或多個活塞串聯在活塞桿上，其輸出推力為單個氣缸的兩倍或多倍，從而達到使用小缸徑氣缸而獲得較大輸出推力的效果。
供應康茂勝CAMOZZI 40系列氣缸(DIN/ISO 6431標準氣缸)
雙作用，磁傳，可調氣緩沖 缸徑 160, 200, 250 ? 符合 ISO 6431 標準 ? 輥軋不銹鋼活塞桿 ? 可調氣緩沖 。
CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
技術參數：40 系列氣缸是按照 ISO 6431 標準設計的，其安裝尺寸通用性很強，缸徑為160、200 和 250 mm 共三種。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關，得到活塞的位置信號。
氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖裝置，同時裝有機械緩沖墊，從而使活塞到達終端時只產生較小的噪聲。
供應康茂勝CAMOZZI 35 45系列氣缸導向裝置（ISO 6432/ISO 15552標準氣缸）
適用于符合 ISO 6432 標準的氣缸(24 和 25 系列) 缸徑 20, 25 適用于符合 ISO 15552 標準的氣缸(60 和 61 系列) 缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100 ? 適用于符合 ISO 相應標準的氣缸 ? 導向部分采用自潤滑軸承或直線型滾珠導軌。
技術參數：45系列氣缸導向裝置配以相應的氣缸，可以阻止氣缸活塞桿的轉動，并能使氣缸間接承受橫向負載。
45系列導向裝置有三種不同的結構形式，以適應不同的負載情況。UT型和HT型的軸承可自潤滑，使用時不需加油。HB型內裝直線型滾珠導軌，需要加油潤滑。
45系列導向裝置應與符合 ISO 6432 安裝尺寸標準的缸徑為 20 和 25，以及符合 ISO 15552 安裝尺寸標準的缸徑從 32~100 mm 的氣缸。也可以按用戶的要求設計制造缸徑大于 100 mm 的導向裝置。
供應康茂勝CAMOZZI 43系列液壓制動缸
缸徑 40 跳躍-停止功能。
技術參數：43系列液壓制動缸是一個油缸，需與氣缸共同使用，組成一個氣液阻尼氣缸，以使氣缸獲得平穩(wěn)的運動，比較廣泛地用于進給驅動裝置上。
供應康茂勝CAMOZZI RL系列桿鎖緊裝置
用于安裝尺寸符合ISO 6431和ISO 6432標準的氣缸適用于氣缸的缸徑 20,25,32,40,50,63,80,100,125
技術參數：RL系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前端蓋上的無壓鎖緊附屬裝置，當鎖緊裝置未接通壓縮空氣時，活塞桿被鎖緊，接通壓縮空氣時，活塞桿被松開。桿鎖緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供氣突然被切斷時，要求固定負載的情況。
供應康茂勝CAMOZZI SA系列緩沖器
M8X1,M10X1,M12X1,M14X1 M20X1.5,M25X1.5,M36X1.5 自動補償式
技術參數：SA系列緩沖器是一種自動補償式液壓緩沖器，它可使運動物體突然停止時撞擊緩沖器。通過緩沖器的內部結構，使其動能轉化為熱能，吸收了沖擊能，實現佳線性軟停止狀態(tài)，從而減少了撞擊和噪聲。使其設備裝置的損耗降低，增長了壽命提高了率。該系列緩沖器有七種不同規(guī)格供選用。
供應康茂勝CAMOZZI ST系列止動氣缸
單作用（后彈簧），雙作用，磁傳缸徑 32，50? 鍍鉻鋼活塞桿 ? 滾輪杠桿式，止動平穩(wěn) ? 緊湊型，可法蘭式安裝。
技術參數： ST 系列止動氣缸常用于流水線上工件的阻擋。氣缸伸出時可把流水線上的工件擋住，而無須停止流水線；氣缸縮回時物件可繼續(xù)傳送。
該系列止動氣缸采用緊湊型設計，法蘭式安裝，活塞桿端部為滾輪杠桿結構，止動平穩(wěn)，無沖擊震動。
CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
供應康茂勝CAMOZZI L系列氣液增力缸
1. 低能耗； 2. 自適應性（遇到負載開始出力）； 3. 公稱推力及行程在選定的范圍內無級可調； 4. 沖擊振動??； 5. 工作頻率較高； 6. 快速軟到位和復位（快速行程為氣 控、低壓）； 7.無油污及噪聲污染（純氣控操作）。
技術參數： L 系列氣液增力缸是一種將 0.6 MPa 的壓縮空氣，通過內部的氣液轉換增壓，輸出較大推力的集約化設計的完整驅動單元，而不是類似通常采用的氣缸對液壓油進行增壓得到高壓油，再由高壓油驅動另一個的高壓油缸，達到高輸出力的傳統(tǒng)形式的增壓缸。
供應康茂勝CAMOZZI QN系列短行程氣缸(緊湊型氣缸）
單作用，無磁傳缸徑 8, 12, 20, 32, 50, 63
技術參數： QN 系列單作用短行程氣缸系緊湊型設計，其結構尺寸較小，特別是其軸向尺寸
CAMOZZI機床分部是開發(fā)金屬加工和復合材料加工的系統(tǒng)和設備。旗下的INNSE和BERARDI以及美國知名品牌INGERSOLL，資源互補，將技術提高到了限。 CAMOZZI集團紡機分部旗下的MARZOLI 和VOUK, 全流程交鑰匙系統(tǒng)技術在紡織業(yè)處于。CAMOZZI部件制造分部專業(yè)眾多零部件，適用于廣泛的工業(yè)領域。 CAMOZZI 集團通過與Componenti Speciali Spa戰(zhàn)略合作，在核能市場上通過有效戰(zhàn)略分析提供解決方案。 同時CAMOZZI的能源分部作為Utilità Spa的，開發(fā)可再生清潔能源。
CAMOZZI的愿景就是化，產品設計符合所有標準，時刻高度關注不同領域對產品的要求，在的銷售網絡里確保對客戶的技術支持和服務及供應康茂勝CAMOZZI 。
供應康茂勝CAMOZZI氣缸 康茂勝CAMOZZI氣缸
16、24和25系列微型氣缸缸筒和兩端蓋采用機械滾壓封裝。24及25系列氣缸的活塞上裝有永磁鐵，可配合磁性開關工作。(例：24N2A16A100)
CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
27系列雙作用磁傳氣缸為非拉桿型結構，氣缸缸筒和兩端蓋采用機械滾壓封裝。(例：27M2A20A0050)
31系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳氣缸，缸筒由鋁材制成。(例：31M2A032A050)
40系列氣缸是雙作用磁傳氣缸。32~125mm規(guī)格已經停產?？梢赃x擇替代升級型號60系列。(例：40M2L160A0200)
45系列導向裝置配以相應的氣缸，可以阻止氣缸活塞桿的轉動。(例：45NUT050A0100)
60系列氣缸是40系列氣缸的升級替代型號。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關，可以得到活塞的位置信號.(例：60M2L050A0200)
61系列氣缸是41系列氣缸的升級替代型號。氣缸拉桿不外露。(例：61M2P050A0200)
90系列不銹鋼氣缸適用于苛刻的環(huán)境條件下。(例：90M2A050A0200)
92系列不銹鋼氣缸適用于由于衛(wèi)生原因需要承受嚴格清洗及其他一些苛刻的環(huán)境。（例：92M2A050A0200)
94和95系列不銹鋼微型氣缸為非拉桿型。適用于苛刻的環(huán)境下使用。(例：94N2A16A100)
QCTF和QCBF系列雙導桿氣缸滑座是一種單氣缸并帶有雙導向裝置的氣動滑座。(例：QCTF2A020A050)
QP和QPR系列氣缸為短行程氣缸（薄型氣缸）。(例：QP2A050A050)
供應意大利康茂勝氣缸
氣缸
16 系列：缸徑 8, 10, 12
24 系列：缸徑 16, 20, 25 磁傳
25 系列：缸徑 16, 20, 25 磁傳,可調氣緩沖
單作用和雙作用〔CETOP RP52-P DIN/ISO 6432標準〕；
不銹鋼缸筒及活塞桿；
陽氧化鋁合金端蓋
技術參數：16, 24 和 25 系列微型氣缸的安裝尺寸符合 CETOP RP52-P 歐洲標準和 ISO6432 標準。
該系列氣缸缸筒和端蓋采用機械滾壓封裝，獨特的設計及裝配，確保所有部件成一直線。
氣缸中均裝有固定式機械緩沖墊，以減少高沖擊負載引起的疲勞和噪聲。
供應康茂勝CAMOZZI 16、24和25型微型氣缸(CETOP RP52-P DIN/ISO 6432標準氣缸)
康茂勝CAMOZZI的16、24和25系列微型氣缸缸筒和兩端蓋采用機械滾壓封裝。24及25系列氣缸的活塞上裝有永磁鐵，可配合磁性開關工作。
16 系列：缸徑 8, 10, 12 24 系列：缸徑 16, 20, 25 磁傳 25 系列：缸徑 16, 20, 25 磁傳,可調氣緩沖 ? 單作用和雙作用〔CETOP RP52-P DIN/ISO 6432標準〕； ? 不銹鋼缸筒及活塞桿； ? 陽氧化鋁合金端蓋。
技術參數：16, 24 和 25 系列微型氣缸的安裝尺寸符合 CETOP RP52-P 歐洲標準和 ISO6432 標準。
該系列氣缸缸筒和端蓋采用機械滾壓封裝，獨特的設計及裝配，確保所有部件成一直線。
氣缸中均裝有固定式機械緩沖墊，以減少高沖擊負載引起的疲勞和噪聲。
16系列
氣缸缸徑：8,10,12
標準行程：10,25,40,50,80,100,125,160,200
24系列
氣缸缸徑：16,20,25
標準行程：10,25,40,50,80,100,125,160,200，250,300,320,400,500
25系列
氣缸缸徑：16,20,25
CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
標準行程：10,25,40,50,80,100,125,160,200，250,300,320,400,500
(例：24N2A16A100)
供應康茂勝CAMOZZI 27系列氣缸
康茂勝CAMOZZI的27系列雙作用磁傳氣缸為非拉桿型結構，氣缸缸筒和兩端蓋采用機械滾壓封裝。
27系列氣缸
缸徑：20,25,32,40,50,63
行程：10,25,40,50,80,100,125,160,200,250,300,320,400,500
27系列氣缸代號：（例：27M2A20A0050)
供應康茂勝CAMOZZI 31系列氣缸
康茂勝CAMOZZI的31系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳氣缸，缸筒由鋁材制成。
31系列氣缸
缸徑：12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
行程：5,10,15,20,25,30,40,50,60,80
31系列氣缸代號說明：
(例：31M2A032A050)
供應康茂勝CAMOZZI 30 32系列氣缸（ISO 21287標準氣缸)
單作用和雙作用雙作用防旋轉缸徑 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 ? 緊湊型設計 ? 多種安裝方式 ? 符合 ISO 21287 標準。
技術參數：32 系列氣缸符合 ISO 21287 標準，是一種緊湊型的帶磁傳的氣缸，其安裝尺寸通用性很強，可使用符合 ISO 15552 標準的安裝附件。缸筒由鋁型材制成，具有很好的剛性。該系列氣缸的缸徑從 20 ~ 100 mm 共八種，有單作用和雙作用兩種工作方式。氣缸內均無內裝式可調氣緩沖裝置，但是氣缸的軸向安裝尺寸小。氣缸的三邊均有兩根相互平行的 T 型槽，可以直接安裝 CST 型磁性接近開關。 32系列可廣泛用于汽車、食品包裝、通用機械等制造裝備領域。
供應康茂勝CAMOZZI 31 32系列串聯型和多位型氣缸(ISO 21287標準氣缸)
雙作用，磁傳缸徑 25, 40, 63, 100 ? 緊湊型設計 ? 多種缸徑可供選擇 ? 磁傳。
技術參數：32 系列串聯型和多位型氣缸是 32 系列氣缸的派品。
多位型氣缸也是一種串聯形式的氣缸，它是將 2 個或 3 個缸徑相同而行程不同的氣缸串聯組合，并且每個氣缸都有單獨的活塞桿，這樣就可以使組合成的氣缸在運動時，得到 2 個或 3 個工位。
串聯型氣缸也稱為倍力型氣缸。它是兩個或多個單桿雙作用氣缸串聯在一起，且兩個或多個活塞串聯在活塞桿上，其輸出推力為單個氣缸的兩倍或多倍，從而達到使用小缸徑氣缸而獲得較大輸出推力的效果。
供應康茂勝CAMOZZI 40系列氣缸(DIN/ISO 6431標準氣缸)
雙作用，磁傳，可調氣緩沖 缸徑 160, 200, 250 ? 符合 ISO 6431 標準 ? 輥軋不銹鋼活塞桿 ? 可調氣緩沖 。
CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
技術參數：40 系列氣缸是按照 ISO 6431 標準設計的，其安裝尺寸通用性很強，缸徑為160、200 和 250 mm 共三種。這些氣缸的活塞上裝有一個永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關，得到活塞的位置信號。
氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖裝置，同時裝有機械緩沖墊，從而使活塞到達終端時只產生較小的噪聲。
供應康茂勝CAMOZZI 35 45系列氣缸導向裝置（ISO 6432/ISO 15552標準氣缸）
適用于符合 ISO 6432 標準的氣缸(24 和 25 系列) 缸徑 20, 25 適用于符合 ISO 15552 標準的氣缸(60 和 61 系列) 缸徑 32, 40, 50, 63, 80, 100 ? 適用于符合 ISO 相應標準的氣缸 ? 導向部分采用自潤滑軸承或直線型滾珠導軌。
技術參數：45系列氣缸導向裝置配以相應的氣缸，可以阻止氣缸活塞桿的轉動，并能使氣缸間接承受橫向負載。
45系列導向裝置有三種不同的結構形式，以適應不同的負載情況。UT型和HT型的軸承可自潤滑，使用時不需加油。HB型內裝直線型滾珠導軌，需要加油潤滑。
45系列導向裝置應與符合 ISO 6432 安裝尺寸標準的缸徑為 20 和 25，以及符合 ISO 15552 安裝尺寸標準的缸徑從 32~100 mm 的氣缸。也可以按用戶的要求設計制造缸徑大于 100 mm 的導向裝置。
供應康茂勝CAMOZZI 43系列液壓制動缸
缸徑 40 跳躍-停止功能。
技術參數：43系列液壓制動缸是一個油缸，需與氣缸共同使用，組成一個氣液阻尼氣缸，以使氣缸獲得平穩(wěn)的運動，比較廣泛地用于進給驅動裝置上。
供應康茂勝CAMOZZI RL系列桿鎖緊裝置
用于安裝尺寸符合ISO 6431和ISO 6432標準的氣缸適用于氣缸的缸徑 20,25,32,40,50,63,80,100,125
技術參數：RL系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前端蓋上的無壓鎖緊附屬裝置，當鎖緊裝置未接通壓縮空氣時，活塞桿被鎖緊，接通壓縮空氣時，活塞桿被松開。桿鎖緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供氣突然被切斷時，要求固定負載的情況。
供應康茂勝CAMOZZI SA系列緩沖器
M8X1,M10X1,M12X1,M14X1 M20X1.5,M25X1.5,M36X1.5 自動補償式
技術參數：SA系列緩沖器是一種自動補償式液壓緩沖器，它可使運動物體突然停止時撞擊緩沖器。通過緩沖器的內部結構，使其動能轉化為熱能，吸收了沖擊能，實現佳線性軟停止狀態(tài)，從而減少了撞擊和噪聲。使其設備裝置的損耗降低，增長了壽命提高了率。該系列緩沖器有七種不同規(guī)格供選用。
供應康茂勝CAMOZZI ST系列止動氣缸
單作用（后彈簧），雙作用，磁傳缸徑 32，50? 鍍鉻鋼活塞桿 ? 滾輪杠桿式，止動平穩(wěn) ? 緊湊型，可法蘭式安裝。
技術參數： ST 系列止動氣缸常用于流水線上工件的阻擋。氣缸伸出時可把流水線上的工件擋住，而無須停止流水線；氣缸縮回時物件可繼續(xù)傳送。
該系列止動氣缸采用緊湊型設計，法蘭式安裝，活塞桿端部為滾輪杠桿結構，止動平穩(wěn)，無沖擊震動。
CAMOZZI氣缸產品質量是靠哪些材質組成的，CAMOZZI氣缸
供應康茂勝CAMOZZI L系列氣液增力缸
1. 低能耗； 2. 自適應性（遇到負載開始出力）； 3. 公稱推力及行程在選定的范圍內無級可調； 4. 沖擊振動??； 5. 工作頻率較高； 6. 快速軟到位和復位（快速行程為氣 控、低壓）； 7.無油污及噪聲污染（純氣控操作）。
技術參數： L 系列氣液增力缸是一種將 0.6 MPa 的壓縮空氣，通過內部的氣液轉換增壓，輸出較大推力的集約化設計的完整驅動單元，而不是類似通常采用的氣缸對液壓油進行增壓得到高壓油，再由高壓油驅動另一個的高壓油缸，達到高輸出力的傳統(tǒng)形式的增壓缸。
供應康茂勝CAMOZZI QN系列短行程氣缸(緊湊型氣缸）
單作用，無磁傳缸徑 8, 12, 20, 32, 50, 63
技術參數： QN 系列單作用短行程氣缸系緊湊型設計，其結構尺寸較小，特別是其軸向尺寸
