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為什么電子地磅控制器會(huì)受運(yùn)輸司機(jī)的喜愛

發(fā)布時(shí)間:2022-11-30瀏覽次數(shù):882返回列表

                           為什么電子地磅控制器會(huì)受運(yùn)輸司機(jī)的喜愛

為什么說地磅控制器是運(yùn)輸司機(jī)的好處呢?在《2021年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》中顯示,貨車司機(jī)年齡總體偏大。目前貨車司機(jī)的年齡集中在36-45歲之間,占被調(diào)查貨車司機(jī)的48.7%;46歲以上貨車司機(jī)占比為25.8%。35歲以下司機(jī)占比為25.5%,其中25歲以下司機(jī)僅為1.4%。


       這除了過度競爭缺乏管制、車輛超重就必須使用地磅控制器來減重量從而上高速,所以必須采用過磅增重器,不規(guī)范經(jīng)營信用缺失等原因,大的原因在于支出與收入的矛盾。83.0%的貨車司機(jī)反映其駕駛車輛是自有車輛,其中56.6%的車輛目前還在償還貸款中,背貸司機(jī)占比高。

       在收入上,僅有不到三分之一的貨車司機(jī)月均收入在萬元以上,減去日常運(yùn)營成本支出,從整體上看,自有車輛貨車司機(jī)的收入水平并不高。與較強(qiáng)的勞動(dòng)付出相比,貨車司機(jī)對收入水平總體不滿意。調(diào)查顯示,62.9%的貨車司機(jī)對目前的收入情況不滿意。

        在互聯(lián)網(wǎng)的普及下,多數(shù)貨車司機(jī)都會(huì)使用智能地磅遙控器。除了通過貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)尋找貨源外,25.9%的貨車司機(jī)從各種互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上獲取加油、維修、汽車配件售賣等優(yōu)惠信息服務(wù),互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過集采模式“積少成多”,降低司機(jī)加油等成本。

       降低用戶的使用成本,就是改變卡車司機(jī)的命運(yùn),在目前市場競爭日益加大的情況下,錢已經(jīng)屬于是省出來的了。在大的高速公路網(wǎng)絡(luò)背后,是3000萬貨車司機(jī)組成一張“網(wǎng)”,正悄悄改變中國,那卡車司機(jī)的命運(yùn)誰又來改變呢?

       同過以上介紹你應(yīng)該有所了解地磅控制器針對司機(jī)的優(yōu)點(diǎn)沒有?

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