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變量柱塞泵

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杭州雅特斯貿(mào)易有限公司是一家從事進(jìn)口儀器儀表代理、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司,長(zhǎng)期 致力于國(guó)際知名品牌儀器儀表產(chǎn)品的代理銷(xiāo)售。公司主要員工均為儀器儀表行業(yè)資深人士,有著較為豐富的實(shí) 際經(jīng)驗(yàn),服務(wù)對(duì)象主要為廠礦、電廠、水處理廠、煤化工等企事業(yè)單位、科研院所。由于一直秉呈“踏踏實(shí)實(shí) 做人、老老實(shí)實(shí)做事”的服務(wù)宗旨,我們的實(shí)際工作得到了用戶(hù)的廣泛好評(píng)。 多年以來(lái),經(jīng)過(guò)全體員工的不斷努力,在廠商的大力支持下,我們?yōu)閺V大用戶(hù)提供了大量的優(yōu)質(zhì)儀器儀表 和優(yōu)秀的服務(wù),得到了廣大客戶(hù)的信任,公司的規(guī)模和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)。 公司本著讓利客戶(hù)的原則,以上產(chǎn)品全部以最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格投放市場(chǎng),歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!
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日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵;DSG-01-3C2-A240-50
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損,還有油封磨損,油封老化等問(wèn)題。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會(huì)造成內(nèi)漏,其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大,是造成漏油的主要部位。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積效率,造成齒輪泵輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于輸入功率。因?yàn)辇X輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn),必然會(huì)產(chǎn)生一定的熱能,很容易引起齒輪泵過(guò)油,加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損,(齒輪軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm,zui大不得超過(guò)0.20mm)。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種情況主要是添加的工作介質(zhì)有雜質(zhì)造成的,所以在添加工作介質(zhì)的時(shí)候一定要注意。橡膠密封圈的老化變質(zhì),失去彈性也是一種常見(jiàn)的磨損故障,如果密封不好,會(huì)造成外漏或內(nèi)漏,這種磨損會(huì)降低齒輪泵的工作壓力和流量。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。的出口排出,直至達(dá)到預(yù)定壓力和(或)流量。這時(shí),大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量,即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小,工作壓力和容積效率比齒輪泵高,結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。柱塞泵:容積效率高,泄漏小,可在高壓下工作,大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,材料和加工精度要求高,價(jià)格貴,對(duì)油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿(mǎn)足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,但應(yīng)用不如上述3種普遍。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式.軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的。當(dāng)缸體軸線和傳動(dòng)軸軸線重合時(shí),稱(chēng)為斜盤(pán)式軸向柱塞泵;當(dāng)缸體軸線和傳動(dòng)軸軸線不在一條直線上,而成一個(gè)夾角γ時(shí),稱(chēng)為斜軸式軸向柱塞泵。軸向柱塞泵具有結(jié)構(gòu)緊湊,工作壓力高,容易實(shí)現(xiàn)變量等優(yōu)點(diǎn)。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵允許液體粘度一般在20CST以下,大于20CST應(yīng)注明。工作壓差,管路zui高壓差在小于0.04MPa時(shí)應(yīng)選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動(dòng)式和分步直動(dòng)式;zui低工作壓差大于0.04MPa時(shí)可選用先導(dǎo)式(壓差式)電磁閥;zui高工作壓差應(yīng)小于電磁閥的zui大標(biāo)定壓力;一般電磁閥都是單向工作,因此要注意是否有反壓差,如有安裝止回閥。 流體清潔度不高時(shí)應(yīng)在電磁閥前安裝過(guò)濾器,一般電磁閥對(duì)介質(zhì)要求清潔度要好。注意流量孔徑和接管口徑;電磁閥一般只有開(kāi)關(guān)兩位控制;條件允許請(qǐng)安裝旁路管,便于維修;有水錘現(xiàn)象時(shí)要定制電磁閥的開(kāi)閉時(shí)間調(diào)節(jié)。注意環(huán)境溫度對(duì)電磁閥的影響電源電流和消耗功率應(yīng)根據(jù)輸出容量選取,電源電壓一般允許±10%左右,必須注意交流起動(dòng)時(shí)VA值較高。電磁閥分為常閉和常開(kāi)二種;
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵的工作原理漩渦泵屬于離心泵的一種特殊形式。葉輪是個(gè)外周面上銑出葉片的圓盤(pán),它裝在具有等截面環(huán)形流道的殼體內(nèi),葉輪的軸線和環(huán)形流道同心,流道的一端接吸入口,而另一端則與排出口相聯(lián),吸排口間裝有隔板,隔板與葉輪的間隙很小,以防液體漏泄。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),事先充入泵內(nèi)的液體,就被迫隨葉輪一起旋轉(zhuǎn),并因而產(chǎn)生一定的離心力,向葉輪的外周拋出,進(jìn)入泵殼的環(huán)形流道。液體進(jìn)入環(huán)形流道后,因受流道的限制,又被迫回流,并自葉片根部重新進(jìn)入的另一葉道中,因此液體在葉片與環(huán)形流道之間的運(yùn)動(dòng)跡線,對(duì)固定的泵殼來(lái)說(shuō),是一種前進(jìn)的螺旋線,而對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪來(lái)說(shuō),則是一種后退的螺旋線,正是由于流體在泵內(nèi)作上述漩渦運(yùn)動(dòng),因此就能使液體連續(xù)多次的進(jìn)入葉片之間,多次的從葉輪獲得能量,直到后達(dá)到派出口為止,因此漩渦泵能產(chǎn)生較大的壓頭。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵又稱(chēng)控制泵,是執(zhí)行器的主要類(lèi)型,通過(guò)接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào),借助動(dòng)力操作去改變流體流量。隔膜泵一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動(dòng)力,隔膜泵可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種,即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)隔膜泵,以電為動(dòng)力源的電動(dòng)隔膜泵,以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)隔膜泵,另外,按其功能和特性分,還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場(chǎng)總線型隔膜泵等。隔膜泵的產(chǎn)品類(lèi)型很多,結(jié)構(gòu)也多種多樣,而且還在不斷更新和變化。一般來(lái)說(shuō)閥是通用的,既可以與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配,也可以與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵;DSG-01-3C2-A240-50
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵的安裝技術(shù)關(guān)鍵在于確定離心泵安裝高度即吸程。這個(gè)高度是指水源水面到離心泵葉輪中心線的垂直距離,它與允許吸上真空高度不能混為一談,水泵產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或銘牌上標(biāo)示的允許吸上真空高度是指水泵進(jìn)水口斷面上的真空值,而且是在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下、水溫20℃情況下,進(jìn)行試驗(yàn)而測(cè)定得的。它并沒(méi)有考慮吸水管道配套以后的水流狀況。而水泵安裝高度應(yīng)該是允許吸上真空高度扣除了吸水管道損失揚(yáng)程以后,所剩下的那部分?jǐn)?shù)值,它要克服實(shí)際地形吸水高度。水泵安裝高度不能超過(guò)計(jì)算值,否則,離心泵將會(huì)抽不上水來(lái)。另外,影響計(jì)算值的大小是吸水管道的阻力損失揚(yáng)程,因此,宜采用短的管路布置,并盡量少裝彎頭等配件,也可考慮適當(dāng)配大一些口徑的水管,以減管內(nèi)流速。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),水被葉輪拋向四周,由于離心力的作用,水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切,水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸(實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度)。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn),那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大,且與端面上的吸氣口相通,此時(shí)氣體被吸入,當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕;當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),小腔由大變小,使氣體被壓縮;當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí),氣體便被排出泵外。綜上所述,水環(huán)泵是靠泵腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的,因此它屬于變?nèi)菔秸婵毡谩?
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),水被葉輪拋向四周,由于離心力的作用,水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切,水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸(實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度)。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn),那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大,且與端面上的吸氣口相通,此時(shí)氣體被吸入,當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕;當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),小腔由大變小,使氣體被壓縮;當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí),氣體便被排出泵外。綜上所述,水環(huán)泵是靠泵腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的,因此它屬于變?nèi)菔秸婵毡谩?br /> 日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵的工作原理見(jiàn)圖6-15。它由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和前后兩側(cè)裝有端蓋的泵體等組成。葉片安放在轉(zhuǎn)子槽內(nèi),并可沿槽滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子和定子中心重合,定子內(nèi)表面近似橢圓形,由兩段長(zhǎng)半徑為R的圓弧、兩段短半徑為r的圓弧和四段過(guò)渡曲線所組成。在端蓋上,對(duì)應(yīng)于四段過(guò)渡曲線的位置開(kāi)有四條溝槽,其中兩條與泵的吸油口溝通,另外兩條與壓油口溝通。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力作用下壓向定子內(nèi)表面,并隨定子內(nèi)表面曲線的變化而被迫在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,每一葉片往復(fù)滑動(dòng)兩次,每相鄰兩葉片間的密封容積就發(fā)生兩次增大和減小的變化。容積增大產(chǎn)生吸油作用,容積減小產(chǎn)生壓油作用。因?yàn)檗D(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,這種吸、壓油作用發(fā)生兩次,故這種葉片泵稱(chēng)為雙作用式葉片泵。雙作用式葉片泵的流量不可調(diào),是定量泵。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵或馬達(dá)的客戶(hù)安裝座的尺寸控制要求如下??蛻?hù)的內(nèi)止口直徑相對(duì)于內(nèi)驅(qū)動(dòng)的有效軸線的同心度必須在千分表總讀數(shù)0.10mm(0.004in) 之內(nèi),內(nèi)外止口直徑間隙必須為+0.01 至+0.05mm (+0.0005 至+0.0020 in)。固定泵或馬達(dá)的客戶(hù)安裝面與內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸線的垂直度必須在0.0381mm/mm(0.0015in/in) 之內(nèi)。帶鍵軸伸孔的尺寸必須在63 頁(yè)和64 頁(yè)所示的zui大軸伸直徑的+0.003 和+0.03mm(+0.0001 和+0.0010in) 之間。在怠速下,不能長(zhǎng)期工作在額定壓力或接近額定壓力,否則會(huì)導(dǎo)致局部發(fā)熱損壞。不要以為雙聯(lián)泵,三聯(lián)泵或通軸驅(qū)動(dòng)泵組件能夠同步加載到額定壓力,必須檢驗(yàn)軸載荷以免扭矩超額。軸的同心度和角度找正對(duì)泵的壽命是重要的,不對(duì)中會(huì)導(dǎo)致軸承上的重載荷,產(chǎn)生失效。柔性聯(lián)軸器必須按照聯(lián)軸器生產(chǎn)商的要求進(jìn)行找正。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),水被葉輪拋向四周,由于離心力的作用,水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切,水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片頂端接觸(實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度)。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間,而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn),那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大,且與端面上的吸氣口相通,此時(shí)氣體被吸入,當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕;當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),小腔由大變小,使氣體被壓縮;當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí),氣體便被排出泵外。綜上所述,水環(huán)泵是靠泵腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的,因此它屬于變?nèi)菔秸婵毡谩?
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵或馬達(dá)的客戶(hù)安裝座的尺寸控制要求如下。客戶(hù)的內(nèi)止口直徑相對(duì)于內(nèi)驅(qū)動(dòng)的有效軸線的同心度必須在千分表總讀數(shù)0.10mm(0.004in) 之內(nèi),內(nèi)外止口直徑間隙必須為+0.01 至+0.05mm (+0.0005 至+0.0020 in)。固定泵或馬達(dá)的客戶(hù)安裝面與內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸線的垂直度必須在0.0381mm/mm(0.0015in/in) 之內(nèi)。帶鍵軸伸孔的尺寸必須在63 頁(yè)和64 頁(yè)所示的zui大軸伸直徑的+0.003 和+0.03mm(+0.0001 和+0.0010in) 之間。在怠速下,不能長(zhǎng)期工作在額定壓力或接近額定壓力,否則會(huì)導(dǎo)致局部發(fā)熱損壞。不要以為雙聯(lián)泵,三聯(lián)泵或通軸驅(qū)動(dòng)泵組件能夠同步加載到額定壓力,必須檢驗(yàn)軸載荷以免扭矩超額。軸的同心度和角度找正對(duì)泵的壽命是重要的,不對(duì)中會(huì)導(dǎo)致軸承上的重載荷,產(chǎn)生失效。柔性聯(lián)軸器必須按照聯(lián)軸器生產(chǎn)商的要求進(jìn)行找正。
日本YUKEN油研A系列變量柱塞泵軸直接聯(lián)接變速箱或減速器時(shí),推薦用花鍵軸?;ㄦI傳動(dòng)裝置應(yīng)當(dāng)有潤(rùn)滑由于間隙疊加,會(huì)出現(xiàn)軸和變速箱花鍵之間干涉的可能性。為了減少這種可能性,應(yīng)當(dāng)采用側(cè)齒花鍵配合。側(cè)齒配合和短嚙合長(zhǎng)度比大經(jīng)配合花鍵或長(zhǎng)花鍵嚙合有大的撓性和較小的側(cè)載荷傾向。作為一般規(guī)則,短的花鍵嚙合應(yīng)當(dāng)不小于85%的花鍵節(jié)經(jīng),以保證zui大的軸扭矩額定值。這個(gè)系列的泵用于在工業(yè)和工程機(jī)械設(shè)備上實(shí)現(xiàn)液壓液體流動(dòng)。容積式抽吸機(jī)芯是旋轉(zhuǎn)葉片型式,軸側(cè)向載荷有液壓平衡。流量取決于泵的規(guī)格和驅(qū)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)速。圖 1 所示的泵代表了這個(gè)系列的所有單聯(lián)泵。泵主要是由進(jìn)油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動(dòng)軸和抽吸機(jī)芯組成。機(jī)芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開(kāi)槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)軸花鍵、一個(gè)進(jìn)油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個(gè)葉片和配在定子槽中的10/12 個(gè)柱塞。油液通過(guò)蓋板上的進(jìn)油口進(jìn)入機(jī)芯并且通過(guò)殼體上的出油口輸出。
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