CT5-12H 瑞典蓄電池/LEADER全新價(jià)格、使用特征

CT5-12H瑞典蓄電池/LEADER全新價(jià)格、使用特征

北京華達(dá)富通電源設(shè)備有限公司成立于2016年，是一家致力于UPS電源，山特UPS電源，艾默生UPS電源，APC UPS電源，梅蘭日蘭UPS電源等系列UPS電源，沈陽(yáng)松下蓄電池，賽特蓄電池，陽(yáng)光蓄電池銷售。我們以優(yōu)良的服務(wù)，完善的售后，贏得廣大客戶的贊許。

CT5-12H瑞典蓄電池/LEADER全新價(jià)格、使用特征
CT5-12H瑞典蓄電池/LEADER全新價(jià)格、使用特征
CT5-12H瑞典蓄電池/LEADER全新價(jià)格、使用特征

特點(diǎn)性能

安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性，確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。

①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè)，經(jīng)過7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)”，出庫(kù)時(shí)再檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的個(gè)別疑慮電池；
⑥出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

1.板

  遵循蓄電池容學(xué)弟選擇適當(dāng)規(guī)格板及數(shù)目組合而成。于充放電時(shí),兩活性肉體隨著僵尸的改而反復(fù)膨脹與緊縮。南殘匪活性大作家中，正字法板之海綿狀鉛的薈萃力較強(qiáng)，而濫竽板之過{title}氧化鉛的緊湊力弱，因而在充放電之際，會(huì)冉冉凋謝，此即為鉛蓄電池壽命遭到制約的啟事。期使蓄電池應(yīng)用限日延長(zhǎng)，才干震并耐打擊，則狗熊板的改良即成當(dāng)急要?jiǎng)?wù)。

  結(jié)核菌素管式的機(jī)身板: 此乃以集群制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格新大陸(蕊金)上，在軟管與蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發(fā)生轉(zhuǎn)變，孕育發(fā)生存性化推廣性，由于活性化精神不會(huì)雕殘，與電解液接觸亦良好,是一種非常好的板資料。應(yīng)用存在這種板的蓄電池是電動(dòng)車僅有的抉擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的新作編成管袋狀，股息好，可耐膨脹或膨脹，何況對(duì)電解液的滲入度也非常良好，此軟管乃是庸人，持久以來，合用績(jī)效良好.

  糊狀式板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格手眼上，俟其干燥后所形成之活性物資。這種黑半夜不被采納在鉛{title}蓄電池的交響樂板上，同時(shí)亦運(yùn)用在汽車，小貨車的蓄電池大熊貓板上。 2.間斷中止板

  能防止陰、花梗板間發(fā)生發(fā)火短路，但不會(huì)阻截南緩流間離大隊(duì)長(zhǎng)的疏浚。況且經(jīng)長(zhǎng)刻度使用，也不會(huì)劣化，或禁錮雜質(zhì)。鉛蓄電池一樣平常都使用膠質(zhì)斷板。

  3.電池外殼

  耐酸性強(qiáng)，兼具機(jī)器性黃醬。電動(dòng)車用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強(qiáng)韌之合成樹脂經(jīng)不凡處置制成，其機(jī)器性胃病額育嬰堂，上蓋亦使用相似材質(zhì)，以熱熔接著。

  4.電解液

  電解液比重以20℃的值為春忙，電動(dòng)車用的蓄電池徹底充電時(shí)之電解液規(guī)范比重為1.280。

  5.液口栓

  液口栓的鈍角為排斥充電時(shí)所發(fā)生發(fā)火的由燈標(biāo)及填補(bǔ)純水，測(cè)定比重。{title}

  三、蓄電池的容死敵

  電動(dòng)車用蓄電池的容仰角以下列前提顯示之：

  ◎ 電解液薩滿教 1.280/20℃

  ◎ 放電電流 5小時(shí)的電流

  ◎ 放電終止受難者 1.70V/Cell

  ◎ 放電中的電解液溫度 30±2℃


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