20kw柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)介紹 移動(dòng)式 上海大澤實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司及銷(xiāo)售小型汽油發(fā)電機(jī),家用汽油發(fā)電機(jī),燃?xì)獍l(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),大型柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電焊機(jī),柴油發(fā)電焊機(jī),馬路切割機(jī),水泵,園林機(jī)械,建筑機(jī)械等動(dòng)力機(jī)械。其經(jīng)營(yíng)為大澤動(dòng)力,長(zhǎng)期與中鐵工程公司,山東海洋工程,江蘇江都建設(shè)國(guó)外工程施工公司,移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳,氣象局,及所有家庭用戶(hù),企業(yè)用戶(hù),個(gè)人用戶(hù)等合作。
小發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī)作為國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)的代表,在的土地上的一代又一代,也在人的心中發(fā)電機(jī)的力量留下了深刻的印象。新的靜音柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)年輕的前臉和更細(xì)長(zhǎng)的發(fā)電曲線,和扎實(shí)的做工和良好的口碑使它的介質(zhì)的發(fā)電機(jī)市場(chǎng)霸主。柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):
1,柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定。
2,機(jī)組油耗低,排放低,噪音低,。
3、機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油濾清器和干式空氣濾清器,確保柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。
4。該裝置經(jīng)久,操作方便。
20kw柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)介紹 移動(dòng)式
型 號(hào):TO22000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 20KW
2.備用功率: 22KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類(lèi)型: 永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTO2200
2.冷卻方式: 水冷卻
3額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類(lèi)型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類(lèi)型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類(lèi)型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機(jī)器油耗: 215g/kw.h
5.工作時(shí)間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機(jī)器重量: 550/680kg
8.外形尺寸: 1450*865*1205
20kw柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)介紹 移動(dòng)式 小型柴油發(fā)電機(jī)顯眼的可能就是這塊控制面板了,在中控臺(tái)的上方位置處,由于具體的參數(shù)我們沒(méi)有獲得,因此無(wú)法給出它的分配率,但是從視覺(jué)效果上來(lái),這塊控制面板的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。但是需要特別說(shuō)明的一點(diǎn)是它并不支持觸摸功能,在目前的趨勢(shì)上來(lái)并不算是主流。由于沒(méi)有配備觸摸功能,所以在中控臺(tái)的下方設(shè)計(jì)了一個(gè)控制單元,有幾組按鍵和旋鈕組成,巨大的旋鈕分為兩個(gè)部分,外側(cè)負(fù)責(zé)地圖的移動(dòng)以及菜單內(nèi)移動(dòng),內(nèi)側(cè)的旋鈕負(fù)責(zé)地圖比例尺。
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)無(wú)法停下來(lái)!這是怎么回事呢?
1、發(fā)電機(jī)組停機(jī)電磁閥失控 2、柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器呈現(xiàn)故障
3、操作失誤,可能是操控屏先斷鑰匙開(kāi)關(guān)后,再按停機(jī)按鈕
4、油機(jī)操控外表故障。本來(lái),假如因ATS開(kāi)機(jī)信號(hào)切斷,而發(fā)電機(jī)組仍運(yùn)轉(zhuǎn),那么這時(shí)也有可能是屬正常做,能夠讓柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī);若因發(fā)電機(jī)組停機(jī)電磁閥失控,那蒙通過(guò)查看線路接線是不是準(zhǔn)確,時(shí)替換電磁閥就能夠解決.
假如因?yàn)椴裼蜋C(jī)的調(diào)速器故障致使,要找專(zhuān)業(yè)的維修人員進(jìn)行處理。
若停機(jī)時(shí)是先將操控屏先斷鑰匙開(kāi)關(guān)后,再按停機(jī)按鈕,則是因過(guò)錯(cuò)的操作導(dǎo)致,有先按停機(jī)按鈕后,再關(guān)斷鑰匙開(kāi)關(guān)。
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