HD-50 裝載機(jī)電子秤

1.       鞍山衡德亞太鐵路專用全動態(tài)中文裝載機(jī)電子秤在內(nèi)蒙古烏海堿柜車站創(chuàng)“零超載”的好成績。

2.       傳感器德國原裝進(jìn)口HBM;

3.       新增加了語音報(bào)讀的功能，能準(zhǔn)確的說出單鏟的重量和提醒鏟車司機(jī)物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車司機(jī)夜間作業(yè)，防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；

4.       安裝模式上：我們是是不改變您鏟車原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上安裝的，我們是在大臂軸艄進(jìn)油口和出油口的螺絲位置加裝三通模塊，再連接傳感器，不影響你的鏟車檢修；

5.      我們的軟件是針對鐵路裝火車/配料裝汽車（煤炭、礦石、石英石等）/標(biāo)配專門研制開發(fā)的，軟件的度和配比更加人性化；

HD-B50型鐵路專用全動態(tài)中文裝載機(jī)電子秤是鞍山衡德亞太經(jīng)過十余年厚重技術(shù)積淀推出的鐵路散料計(jì)量動態(tài)稱重的高科技產(chǎn)品，專門服務(wù)于鐵路物流裝車和倒運(yùn)，程序設(shè)計(jì)非常適合鐵路裝卸的工作流程，通過多年在鐵路系統(tǒng)的實(shí)踐，得到了使用單位的一致好評。

HD-B50型鐵路專用全動態(tài)中文裝載機(jī)電子秤硬件由瑞士原裝進(jìn)口溫度自調(diào)節(jié)數(shù)字變送器、高耦合非接觸接近開關(guān)和鞍山衡德亞太新款全中文智能菜單型顯示器組成。其工作原理是通過測量輪式裝載機(jī)舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號，稱重過程為全動態(tài)計(jì)量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，通過工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印功能。

本產(chǎn)品配有規(guī)格為140×88mm圖形顯示器，背景光功能確保夜間作業(yè)，顯示器除顯示翻斗中物料的重量和累計(jì)重量之外還顯示與稱重有關(guān)的信息內(nèi)容，如公司名稱，火車、卡車的車號，物料的種類等；同時(shí)電子秤顯示即時(shí)的時(shí)間和日期，并可設(shè)置卡車或者掛車的轉(zhuǎn)載限值。

本產(chǎn)品精度嚴(yán)格按照計(jì)量組織OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱量誤差可在±1%。無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號裝載機(jī)均可安裝；本品現(xiàn)場安裝，終身包修（壹年）。 

影響裝載機(jī)電子秤的質(zhì)量和精度取決于三個(gè)條件，一個(gè)是傳感器；二是儀表；三是軟件系統(tǒng)。

　　   鞍山“衡德亞太”第三代裝載機(jī)電子秤以于2012.6月底正式上市，從硬件均采用市面上的配件，軟件上，更加完善和強(qiáng)化了裝載機(jī)電子秤的性能，讓您的配料、裝車等更實(shí)用，下面簡單介紹一下升級的產(chǎn)品

1.傳感器德國原裝進(jìn)口HBM;

2.新增加了語音報(bào)讀的功能，能準(zhǔn)確的說出單鏟的重量和提醒鏟車司機(jī)物料粘鏟的情況，更加有利于鏟車司機(jī)夜間作業(yè)，防止了由于疲勞漏鏟現(xiàn)象的出現(xiàn)；

3.傳感器鏈接航插采用整體鍍金插頭，防氧化，數(shù)據(jù)傳輸鏈接效果好。

4.電路板鏈接線全部采用鍍銀線鏈接，數(shù)據(jù)值，傳輸穩(wěn)定。

5.儀表電路板的電子元器件都經(jīng)過上千次的老化試驗(yàn)后才進(jìn)行組裝，大大加強(qiáng)了使用壽命。

6.儀表組裝完成后要經(jīng)過72小時(shí)的儀表老化實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)傳輸實(shí)驗(yàn)，使儀表的靈敏度和壽命得到更好的穩(wěn)定性。

7.設(shè)備電源連接線采用純銅芯的膠質(zhì)防凍線，接頭采用紫銅鍍銀接頭，抗低溫能力強(qiáng)，防氧化效果好，電阻值低。

8.設(shè)備鏈接件及螺栓全部采用白鋼的，美觀，不生銹。

9.鍵模采用夜背光處理，適合夜班夜間工作。

全動態(tài)裝載機(jī)中文電子秤符合鐵道部關(guān)于鐵路“防超偏載”的功能要求。

      ◎累計(jì)裝載重量的設(shè)定和顯示，具備超載報(bào)警功能。

      ◎單斗重量計(jì)量和累計(jì)顯示功能。

      ◎車型選擇和輸入以及車號全中文錄入功能。

      ◎操作者、物料名稱、裝載機(jī)編號和裝車車站代號輸入功能。

      ◎操作時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）記錄功能。

      ◎作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲和打印功能。

二．產(chǎn)品技術(shù)、功能及特點(diǎn)

◎全動態(tài)中文智能裝載機(jī)電子秤國產(chǎn)化一家。

◎行業(yè)先具備回程計(jì)量的裝載機(jī)電子秤，徹底解決鐵路裝車后一鏟精度不高和鏟斗內(nèi)物料傾倒不干凈而造成誤差大的技術(shù)瓶頸。

◎同類產(chǎn)品家在鐵路裝車作業(yè)中實(shí)現(xiàn)“零超載” 的突破。

◎微電腦控制，雙油路多方檢測，智能化程度高，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

◎具有拼音輸入全中文漢字功能，并可實(shí)施中文數(shù)據(jù)打印功能。

◎全動態(tài)計(jì)量，鏟車在舉升過程中無須停車，操作簡單，可有效防止超載和欠載。

◎液晶屏幕和鍵盤均帶有背光功能，便于夜間作業(yè)。

◎打印機(jī)可打印裝載時(shí)間、貨物名稱、重量以及車皮號等數(shù)據(jù)。

◎大屏幕液晶或者熒光顯示方式，可顯示稱重結(jié)果、累計(jì)重量、信息、操作符等直觀方便。

◎自動聲音超載報(bào)警，及時(shí)提醒，簡單直接。

◎單鏟重量超載報(bào)警功能。

◎抗干擾能力強(qiáng)，適用于鐵路貨場各種惡劣工況環(huán)境和干擾信號。

◎備用電池，電子秤在關(guān)機(jī)時(shí)，存儲的數(shù)據(jù)仍可保留。

三．技術(shù)參數(shù)

◎精度：單鏟±（0.2-1%），平均±1%，符合合法計(jì)量組織OIMLR51Y（B）精度標(biāo)準(zhǔn)

◎顯示分度值：1kg、5kg、10kg、20 kg、50 kg、100 kg

◎工作電壓:12--30V DC

◎工作溫度：液晶顯示器-25℃到70℃，熒光顯示-45℃到70℃

◎zui小稱量：50 kg

◎zui大稱量：10T

◎電子秤規(guī)格：210×180×50mm（長×寬×高）

◎電子秤顯示：清晰LED液晶顯示或者熒光顯示（140×88mm）

四．稱重儀表的構(gòu)成

◎HD-B50型稱重儀表由三部分構(gòu)成：顯示器、鍵盤和智能微型打印機(jī)

◎顯示部分：大屏幕點(diǎn)陣式圖形顯示，可顯示任何圖形或字符內(nèi)容，主要用于稱重狀態(tài)時(shí)觀察重量信息，設(shè)置時(shí)間、車號等即時(shí)信息使用

◎鍵盤：重要用于用戶操作稱重儀表時(shí)使用，例如輸入英文字母、數(shù)字、拼音等

◎打印機(jī)：儀表自帶智能微型點(diǎn)陣打印機(jī)，可將重量、累計(jì)信息、車號、單位名稱等各種信息印出來