SCPD2-L-LS10 原裝進(jìn)口CKD氣缸圖解結(jié)構(gòu)說明

原裝進(jìn)口CKD氣缸圖解結(jié)構(gòu)說明,SCPD2-T系列CKD氣缸報價,要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高

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主要經(jīng)營：日本smc電磁閥,德國festo費(fèi)斯托氣缸,德國burkert寶德電磁閥,日本喜開理氣缸,日本koganei小金井氣缸等等氣動元件產(chǎn)品；德國PILZ（皮爾茲繼電器)、德國TURCK(圖爾克）等工控產(chǎn)品；液壓產(chǎn)品的德國的REXROTH(力士樂)、意大利ATOS（阿托斯）等等在中國內(nèi)地廣泛應(yīng)用。

原裝進(jìn)口CKD氣缸圖解結(jié)構(gòu)說明,SCPD2-T系列CKD氣缸報價
SCPD2-T系列CKD氣缸結(jié)構(gòu)組成：SCPD2-T系列CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。SCPD2-T系列CKD氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。
  選擇SCPD2-T系列CKD氣缸安裝方式：
1.固定式氣缸 固定安裝在機(jī)體上，有腳座式和法蘭式。
2.軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U 形鉤式和耳軸式。
3.回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
4.嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。
5.選擇SCPD2-T系列CKD氣缸其他附件根據(jù)實際需要氣缸接頭，限位開關(guān)、氣動執(zhí)行器等。
  根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
  SCPD2-T系列CKD氣缸種類：①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運(yùn)動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
原裝進(jìn)口CKD氣缸圖解結(jié)構(gòu)說明,SCPD2-T系列CKD氣缸報價

  SCPD2-L-00-6 基本型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ6  
  附件 內(nèi)徑φ6  
 SCPD2-L-LS-6 單側(cè)軸向腳座型(前端) （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ6  
  附件 內(nèi)徑φ6  
 SCPD2-L-FA-6 前端法蘭型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ6  
  附件 內(nèi)徑φ6  
 SCPD2-L-0010 基本型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ10  
  附件 內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-L-LS10 單側(cè)軸向腳座型(前端) （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ10  
  附件 內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-L-FA10 前端法蘭型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ6  
  附件 內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-L-CB10 雙耳環(huán)型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ10  
  附件 內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-L-0016 基本型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ16  
  附件 內(nèi)徑φ16  
 SCPD2-L-LS16 單側(cè)軸向腳座型(前端) （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ16  
  附件 內(nèi)徑φ16  
 SCPD2-L-FA16 前端法蘭型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ16  
  附件 內(nèi)徑φ16  
 SCPD2-L-CB16 雙耳環(huán)型 （與-LF微速/-LO低速/-T耐熱/-L※C橡膠氣緩沖通用） 內(nèi)徑φ16  
  附件 內(nèi)徑φ16  
 SCP*2-6-F 附件 （單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭）內(nèi)徑φ6  
 SCP*2-10-F 附件 （單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭）內(nèi)徑φ10  
 SCP*2-16-F 附件 （單耳環(huán)連接·雙耳環(huán)連接件·銷·單耳環(huán)支撐件·夾緊接頭）內(nèi)徑φ16  
 SCPD2-KL-00-6 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ6  
 SCPD2-KL-00-10 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ10  
  附件 內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-KL-00-16 高負(fù)荷 基本型 內(nèi)徑φ16  
  附件 內(nèi)徑φ16  
 SCPD2-KL-LS-6 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ6  
 SCPD2-KL-LS-10 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ10  
  附件 內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-KL-LS-16 高負(fù)荷 單側(cè)軸向腳座型 內(nèi)徑φ16  
  附件 內(nèi)徑φ16  
 SCPD2-KL-FA-6 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ6  
 SCPD2-KL-FA-10 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ10  
  附件 內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-KL-FA-16 高負(fù)荷 前端法蘭型 內(nèi)徑φ16  
  附件 內(nèi)徑φ16  
 SCPD2-KL-CB-10 高負(fù)荷 雙耳環(huán)型 內(nèi)徑φ10  
  附件 內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-KL-CB-16 高負(fù)荷 雙耳環(huán)型 內(nèi)徑φ16  
  附件 內(nèi)徑φ16  
 SCPD2-K-10-F 附件 （單耳環(huán)連接件·雙耳環(huán)連接件·單耳環(huán)支撐件·雙耳環(huán)支持件）內(nèi)徑φ10  
 SCPD2-K-16-F 附件 （單耳環(huán)連接件·雙耳環(huán)連接件·單耳環(huán)支撐件·雙耳環(huán)支持件）內(nèi)徑φ16
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