555574 進口原裝DFST系列費斯托止動氣缸

進口原裝DFST系列費斯托止動氣缸,上海費斯托辦事處

東莞市精益氣動元件科技有限公司
主要經(jīng)營：日本smc電磁閥,德國festo費斯托氣缸,德國burkert寶德電磁閥,日本喜開理氣缸,日本koganei小金井氣缸等等氣動元件產(chǎn)品；德國PILZ（皮爾茲繼電器)、德國TURCK(圖爾克）等工控產(chǎn)品；液壓產(chǎn)品的德國的REXROTH(力士樂)、意大利ATOS（阿托斯）等等在中國內(nèi)地廣泛應用。

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費斯托FESTO氣缸的供氣管路是否被堵塞，當薄型缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時的進行清除，F(xiàn)ESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因為緩沖密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
費斯托FESTO氣缸輸出的力不足和動作不平穩(wěn)，一般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住，產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足，這都是因為設備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，所以應調(diào)整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。
費斯托FESTO氣缸，費斯托FESTO氣缸可調(diào)，費斯托FESTO氣缸工作原理，費斯托FESTO氣缸技術參數(shù)！：費斯托FESTO氣缸可調(diào)是指費斯托旋轉(zhuǎn)FESTO氣缸的起點和終點可調(diào)。FESTO氣缸角度是缸體本身設定好的,缸的角度是費斯托FESTO氣缸活塞桿里的螺旋槽來實現(xiàn)的。費斯托FESTO氣缸葉片旋轉(zhuǎn)原理,擺動角度無級可調(diào).止動系統(tǒng)與擺動葉片分離,因此沖擊力作用于擋塊,并通過彈性塑料片緩沖,根據(jù)要求,可提供具有ATEX認證的驅(qū)動器。在數(shù)據(jù)頁中有關"ATEX認證","ATEX環(huán)境溫度"以及"CE標簽"等的數(shù)據(jù)內(nèi)容只和具有這些認證的驅(qū)動器相關。festo電磁閥故障應急處理如果當festo電磁閥突然間出現(xiàn)問題，又無配件更換的情況下，可采用如下辦法進行應急處理： 1、用手撥動電磁閥接頭，直到聽見有“嗒”的一聲時，用手按住接頭，然后用膠布帶纏緊，再把輸入線插頭拔出，作一觸一離試驗，如有“嗒、嗒”的動作聲，則表明已恢復正常，可繼續(xù)使用。注意上述過程應在點火開關接通狀況進行。2、如果確認怠速電磁閥損壞，為恢復怠速的作用。應拆下電磁閥，并用合適螺塞堵住，使之不漏氣。這樣，電磁閥就失去了功能，成為沒有怠速電磁閥的化油器。
一、費斯托FESTO氣缸故障種類：由于費斯托FESTO氣缸故障發(fā)生的時期不同，費斯托FESTO氣缸故障的內(nèi)容和原因也不同。因此，可將費斯托FESTO氣缸故障分為初期費斯托FESTO氣缸故障、突發(fā)費斯托FESTO氣缸故障和老化費斯托FESTO氣缸故障。1、初期費斯托FESTO氣缸故障在調(diào)試階段和開始運轉(zhuǎn)的二、三個月內(nèi)發(fā)生的費斯托FESTO氣缸故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有：1.費斯托FESTO氣缸加工、裝配不良：如費斯托FESTO氣缸內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干凈，不清潔安裝，零件裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當，零件材質(zhì)不符合要求，外購零件（如密封圈、彈簧）質(zhì)量差等。2.設計失誤：設計費斯托FESTO氣缸時，對零件的材料選用不當，加工工藝要求不合理等。對費斯托FESTO氣缸的特點、性能能和功能了解不夠，造成回路設計時費斯托FESTO氣缸選用不當。設計的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動費斯托FESTO氣缸和系統(tǒng)的要求?；芈吩O計出現(xiàn)錯誤。3.安裝不符合要求：安裝時，費斯托FESTO氣缸及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動系統(tǒng)費斯托FESTO氣缸故障。安裝FESTO氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。4.維護管理不善，如未及時排放冷凝水，未及時給油霧器補油等。
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