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CMK2-G2-CB-25 原裝CKD氣缸報價快現(xiàn)貨

東莞市精益氣動元件科技有限公司
會員指數(shù): 企業(yè)認(rèn)證:         

價格:電議

所在地:廣東 東莞市

型號:CMK2-G2-CB-25

更新時間:2019-01-08

瀏覽次數(shù):831

公司地址:南城區(qū)莞太路12號中興大廈510

黃子華(先生)  

產(chǎn)品簡介

原裝CKD氣缸報價快現(xiàn)貨,CMK2-G2系列CKD氣缸參數(shù),組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。

公司簡介

東莞市精益氣動元件科技有限公司
主要經(jīng)營:日本smc電磁閥,德國festo費(fèi)斯托氣缸,德國burkert寶德電磁閥,日本喜開理氣缸,日本koganei小金井氣缸等等氣動元件產(chǎn)品;德國PILZ(皮爾茲繼電器)、德國TURCK(圖爾克)等工控產(chǎn)品;液壓產(chǎn)品的德國的REXROTH(力士樂)、意大利ATOS(阿托斯)等等在中國內(nèi)地廣泛應(yīng)用。


我司主營品牌:
一、氣動元件:
德國品牌:德國寶德burkert電磁閥,德國festo費(fèi)斯托氣動元件,英國海隆諾冠
日本品牌:日本smc氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
臺灣:臺灣MINDMAN金器,臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美
意大利:意大利ATOS阿托斯
展開

產(chǎn)品說明

原裝CKD氣缸報價快現(xiàn)貨,CMK2-G2系列CKD氣缸參數(shù)
CKD氣缸氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動速度會減慢。
  根據(jù)工作要求和條件,正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸;要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負(fù)載,可選帶導(dǎo)桿氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
  CKD氣缸結(jié)構(gòu)組成:CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。CKD氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。
引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也“氣缸”。CKD氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等CKD氣缸-氣缸種類:CKD氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動的和作往復(fù)擺動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。
原裝CKD氣缸報價快現(xiàn)貨,CMK2-G2系列CKD氣缸參數(shù)

  CMK2-G2-00-20 基本型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-LB-20 軸向腳座型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-LS-20 單側(cè)腳座型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-FA-20 前端法蘭型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-FB-20 后端法蘭型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-CA-20 單耳環(huán)型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-CB-20 雙耳環(huán)型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-TA-20 前端耳軸型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-TB-20 后端耳軸型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ20  
  附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-G2-00-25 基本型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-LB-25 軸向腳座型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-LS-25 單側(cè)腳座型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-FA-25 前端法蘭型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-FB-25 后端法蘭型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-CA-25 單耳環(huán)型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-CB-25 雙耳環(huán)型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-TA-25 前端耳軸型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-TB-25 后端耳軸型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ25  
  附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-G2-00-32 基本型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-LB-32 軸向腳座型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-LS-32 單側(cè)腳座型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-FA-32 前端法蘭型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-FB-32 后端法蘭型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-CA-32 單耳環(huán)型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-CB-32 雙耳環(huán)型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-TA-32 前端耳軸型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-TB-32 后端耳軸型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ32  
  附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-G2-00-40 基本型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
  附件內(nèi)徑φ40  
 CMK2-G2-LB-40 軸向腳座型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
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 CMK2-G2-LS-40 單側(cè)腳座型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
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 CMK2-G2-FA-40 前端法蘭型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
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 CMK2-G2-FB-40 后端法蘭型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
  附件內(nèi)徑φ40  
 CMK2-G2-CA-40 單耳環(huán)型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
  附件內(nèi)徑φ40  
 CMK2-G2-CB-40 雙耳環(huán)帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
  附件內(nèi)徑φ40  
 CMK2-G2-TA-40 前端耳軸型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
  附件內(nèi)徑φ40  
 CMK2-G2-TB-40 后端耳軸型帶開關(guān) 內(nèi)徑φ40  
  附件內(nèi)徑φ40  
 CMK2-20-F 附件內(nèi)徑φ20  
 CMK2-25-F 附件內(nèi)徑φ25  
 CMK2-32-F 附件內(nèi)徑φ32  
 CMK2-40-F 附件內(nèi)徑φ40
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原裝CKD氣缸報價快現(xiàn)貨,CMK2-G2系列CKD氣缸參數(shù)

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