SCA2-FA-40 日本CKD氣缸原裝假一賠十

日本CKD氣缸原裝假一賠十,日本CKD氣缸SCA2-D系列,缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

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主要經(jīng)營：日本smc電磁閥,德國festo費(fèi)斯托氣缸,德國burkert寶德電磁閥,日本喜開理氣缸,日本koganei小金井氣缸等等氣動元件產(chǎn)品；德國PILZ（皮爾茲繼電器)、德國TURCK(圖爾克）等工控產(chǎn)品；液壓產(chǎn)品的德國的REXROTH(力士樂)、意大利ATOS（阿托斯）等等在中國內(nèi)地廣泛應(yīng)用。

日本CKD氣缸原裝假一賠十,日本CKD氣缸SCA2-D系列
即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
選定CKD氣缸SCA2-D系列的規(guī)格、缸徑和行程,按氣缸工作行程加上適當(dāng)余量,選取相近的標(biāo)準(zhǔn)行程作為預(yù)選行程,依次進(jìn)行軸向負(fù)載檢驗(yàn)(壓桿穩(wěn)定性)、徑向載荷及緩沖性能校核。此外還需慮環(huán)境條件(溫度、粉塵、腐蝕性等)、安裝方式、活塞桿的連接方式(內(nèi)外螺紋、球鉸等)及行程發(fā)信號方法。一、選擇CKD氣缸SCA2-D系列缸徑：根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定。缸內(nèi)徑及活塞桿外徑系列的標(biāo)準(zhǔn),氣缸的缸筒內(nèi)徑尺寸(單位mm)。 二、選擇行程：CKD氣缸SCA2-D系列行程應(yīng)根據(jù)使用場合和機(jī)構(gòu)來選擇。但有的用戶是根據(jù)實(shí)際設(shè)計計算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應(yīng)安裝實(shí)際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達(dá)終點(diǎn)時,重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當(dāng)然,選用標(biāo)準(zhǔn)行程(比實(shí)際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。三、選擇CKD磁性開關(guān) 可根據(jù)你氣缸的尺寸和使用的電氣電壓等差數(shù)來確定你適合用哪一款。四、選擇CKD氣缸SCA2-D系列安裝方式：1.固定式氣缸 固定安裝在機(jī)體上，有腳座式和法蘭式。2.軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U 形鉤式和耳軸式。3.回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。4.嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。五、選擇CKD氣缸SCA2-D系列其他附件根據(jù)實(shí)際需要?dú)飧捉宇^，限位開關(guān)、氣動執(zhí)行器等。
  CKD氣缸SCA2-D系列結(jié)構(gòu)組成：CKD氣缸SCA2-D系列是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。CKD氣缸SCA2-D系列缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。
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