576062 DFSP系列費(fèi)斯托氣缸原理解析

DFSP系列費(fèi)斯托氣缸原理解析,進(jìn)口FESTO氣缸代理，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動(dòng)系統(tǒng)費(fèi)斯托FESTO氣缸故障。安裝FESTO氣缸時(shí)存在偏載。管道的防松、防振動(dòng)等沒(méi)有采取有效措施。4.維護(hù)管理不善，如未及時(shí)排放冷凝水，未及時(shí)給油霧器補(bǔ)油等。

東莞市精益氣動(dòng)元件科技有限公司
主要經(jīng)營(yíng)：日本smc電磁閥,德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸,德國(guó)burkert寶德電磁閥,日本喜開理氣缸,日本koganei小金井氣缸等等氣動(dòng)元件產(chǎn)品；德國(guó)PILZ（皮爾茲繼電器)、德國(guó)TURCK(圖爾克）等工控產(chǎn)品；液壓產(chǎn)品的德國(guó)的REXROTH(力士樂(lè))、意大利ATOS（阿托斯）等等在中國(guó)內(nèi)地廣泛應(yīng)用。

DFSP系列費(fèi)斯托氣缸原理解析,進(jìn)口FESTO氣缸代理
FESTO氣缸在進(jìn)行運(yùn)用的過(guò)程中應(yīng)該恪守有關(guān)的安全規(guī)范，當(dāng)其發(fā)作故障的時(shí)候，需求緊急停止設(shè)備，在作業(yè)完畢后，其FESTO氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放。FESTO氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件要清洗潔凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，留意動(dòng)密封圈的設(shè)備方向。
FESTO氣缸在運(yùn)用中應(yīng)定時(shí)查看FESTO氣缸各部位有無(wú)異?，F(xiàn)象，各銜接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷式設(shè)備的FESTO氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定時(shí)加光滑油。FESTO氣缸長(zhǎng)期不運(yùn)用時(shí)，一切加工外表應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
FESTO氣缸在檢修重新裝配時(shí)，零件要清洗潔凈，不得將臟物帶入FESTO氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和留意動(dòng)密封圈的設(shè)備方向。擬定出FESTO氣缸的月、季、年的保護(hù)保養(yǎng)準(zhǔn)則。
FESTO氣缸在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)分，其活塞會(huì)碰擊缸蓋，其缸蓋緩沖密封圈為易損件，在進(jìn)行運(yùn)用時(shí)緩沖密封圈要是受損嚴(yán)峻，這樣將會(huì)直接使得FESTO氣缸在構(gòu)成終端前，其緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到杰出的密封然后失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期運(yùn)用FESTO氣缸，一般都要替換密封圈，一起上光滑脂。
FESTO氣缸的設(shè)備件方式,可分為可拆式和固定式FESTO氣缸.依據(jù)FESTO氣缸設(shè)備方式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)FESTO氣缸四種.FESTO氣缸設(shè)備前,應(yīng)經(jīng)空載試作業(yè)及在1.5倍高作業(yè)壓力下試壓,作業(yè)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后方可運(yùn)用.
FESTO氣缸在接入其管道前，在進(jìn)行操作時(shí)要要有用的鏟除其管道內(nèi)臟物,防止雜物進(jìn)入FESTO氣缸內(nèi)，在行程中載荷有變化時(shí),應(yīng)運(yùn)用輸出力充裕的FESTO氣缸,并附加緩沖設(shè)備.
緩沖FESTO氣缸在開端運(yùn)行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置,然后逐步開大,直到調(diào)到滿足的緩沖作用.
1.FESTO氣缸端蓋采用的壓鑄工藝。
2.FESTO氣缸缸筒采用高品質(zhì)的鋁合金精拉管，內(nèi)表面經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)級(jí)氧化處理。SC標(biāo)準(zhǔn)
3.FESTO氣缸的活塞桿表面采用預(yù)先滾壓硬化處理，經(jīng)電鍍硬鉻、精磨，有良好的防銹、耐磨等特性。
4.FESTO氣缸密封件結(jié)構(gòu)，品質(zhì)優(yōu)良，可在無(wú)供油情況下正常工作，F(xiàn)ESTO氣缸始動(dòng)壓力低，壽命長(zhǎng)。
5.FESTO氣缸前后端蓋均帶備用通氣螺口，便于用戶安裝方向選擇。
費(fèi)斯托FESTO氣缸故障種類：由于費(fèi)斯托FESTO氣缸故障發(fā)生的時(shí)期不同，費(fèi)斯托FESTO氣缸故障的內(nèi)容和原因也不同。因此，可將費(fèi)斯托FESTO氣缸故障分為初期費(fèi)斯托FESTO氣缸故障、突發(fā)費(fèi)斯托FESTO氣缸故障和老化費(fèi)斯托FESTO氣缸故障。1、初期費(fèi)斯托FESTO氣缸故障在調(diào)試階段和開始運(yùn)轉(zhuǎn)的二、三個(gè)月內(nèi)發(fā)生的費(fèi)斯托FESTO氣缸故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有：1.費(fèi)斯托FESTO氣缸加工、裝配不良：如費(fèi)斯托FESTO氣缸內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干凈，不清潔安裝，零件裝錯(cuò)、裝反，裝配時(shí)對(duì)中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng)，零件材質(zhì)不符合要求，外購(gòu)零件（如密封圈、彈簧）質(zhì)量差等。2.設(shè)計(jì)失誤：設(shè)計(jì)費(fèi)斯托FESTO氣缸時(shí)，對(duì)零件的材料選用不當(dāng)，加工工藝要求不合理等。對(duì)費(fèi)斯托FESTO氣缸的特點(diǎn)、性能能和功能了解不夠，造成回路設(shè)計(jì)時(shí)費(fèi)斯托FESTO氣缸選用不當(dāng)。設(shè)計(jì)的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動(dòng)費(fèi)斯托FESTO氣缸和系統(tǒng)的要求?；芈吩O(shè)計(jì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。3.安裝不符合要求：安裝時(shí)，費(fèi)斯托FESTO氣缸及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動(dòng)系統(tǒng)費(fèi)斯托FESTO氣缸故障。安裝FESTO氣缸時(shí)存在偏載。管道的防松、防振動(dòng)等沒(méi)有采取有效措施。4.維護(hù)管理不善，如未及時(shí)排放冷凝水，未及時(shí)給油霧器補(bǔ)油等。
DFSP系列費(fèi)斯托氣缸原理解析,進(jìn)口FESTO氣缸代理

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