SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀

SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀，以GB／T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》及歐標(biāo) ECE R13附件13為依據(jù)，以車輪滑移率直接定量測(cè)評(píng)ABS控制水平，另外還可以測(cè)量車輛的附著系數(shù)利用率和汽車剎車儲(chǔ)能裝置的性能。

山東賽格測(cè)試儀器主要從事設(shè)計(jì)生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車測(cè)試儀器以及光學(xué)測(cè)速傳感器、微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)等。 公司擁有完備的實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及高素質(zhì)的工程技術(shù)人員，包括計(jì)算機(jī)軟件硬件、自動(dòng)控制、汽車工程等專業(yè)，保證了產(chǎn)品的性和可靠性。 公司擁有多項(xiàng)技術(shù)，并參與起草了多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范，經(jīng)過多年的運(yùn)營，在國內(nèi)汽車檢測(cè)行業(yè)樹立了良好的質(zhì)量形象，同多家技術(shù)監(jiān)督部門、高等院校、車檢機(jī)構(gòu)等進(jìn)行了良好的技術(shù)合作和產(chǎn)品供應(yīng)，獲得了廣大用戶的一致好評(píng)。 主要產(chǎn)品有：掛車響應(yīng)時(shí)間測(cè)試儀、環(huán)境參數(shù)測(cè)量儀，機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀，汽車行駛記錄儀檢測(cè)裝置，逆反射系數(shù)測(cè)量儀，電動(dòng)汽車綜合測(cè)試儀，混合動(dòng)力汽車綜合測(cè)試儀，傳動(dòng)軸游隙角測(cè)量儀，電動(dòng)自行車測(cè)速測(cè)距裝置，內(nèi)窺鏡，機(jī)動(dòng)車綜合測(cè)試儀，非接觸多功能速度儀，標(biāo)準(zhǔn)速度儀，闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)檢定裝置，地感線圈測(cè)速儀檢定裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀,便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，透光率計(jì)，摩托車制動(dòng)噴印器，踏板力計(jì)，轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀，轉(zhuǎn)向力－轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀、微電腦油耗測(cè)試儀，燈光測(cè)試儀，平板式軸重制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，微電腦前輪定位儀，數(shù)字式側(cè)滑儀，駐車制動(dòng)測(cè)試儀，踏板行程測(cè)試儀，煙度計(jì)，農(nóng)機(jī)綜合測(cè)試儀，功率油耗測(cè)試儀，GPS車載路試儀，摩托車綜合測(cè)試儀等

SG-600 機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀

一、概述

  SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀，以GB／T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》及歐標(biāo) ECE R13附件13為依據(jù)，以車輪滑移率直接定量測(cè)評(píng)ABS控制水平，另外還可以測(cè)量車輛的附著系數(shù)利用率和汽車剎車儲(chǔ)能裝置的性能。

  SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀，以32位處理器擔(dān)任車速／輪速數(shù)據(jù)的同步采集、計(jì)算、處理，由大屏幕液晶來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)／曲線的同步顯示，SD卡進(jìn)行數(shù)據(jù)的海量存儲(chǔ)?？赏瓿蒅B／T 13594 所規(guī)定的全部試驗(yàn)項(xiàng)目。

  SG-600機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀，是機(jī)動(dòng)車相關(guān)專業(yè)的科研機(jī)構(gòu)、大專院校、制造廠商等單位從事ABS 的技術(shù)研發(fā)、性能測(cè)試、教學(xué)實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)檢必備的專用試驗(yàn)設(shè)備。                                  

二、儀器構(gòu)成

1、測(cè)試主機(jī)

l  儀器輸入：車速1路；輪速4路；外控1路。

l  儀器輸出：USB接口；RS232接口；SD卡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)口。

l  電源供電：車輛12V電瓶。

l  外形尺寸：250×180×55mm。

2、車速傳感器

由GPS速度傳感器組成；輸出4mm/脈沖。

3、輪速傳感器

由安裝支架和光電脈沖編碼器組成；編碼器的碼盤通過連接件與車輪同軸旋轉(zhuǎn)；輸出200脈沖/轉(zhuǎn)。

4、踏板開關(guān)

三、技術(shù)指標(biāo)

1、車速測(cè)試范圍：0.5～250 km/h   測(cè)試精度：0.5 %  分辨率：0.01 km/h

2、輪速測(cè)試范圍：0.1～128 km/h   測(cè)試精度：0.5 %  分辨率：0.01 km/h

3、距離測(cè)試范圍：0～9999.99 m    測(cè)試精度：0.5 %  分辨率：10 mm

4、時(shí)間測(cè)試范圍：0～999.999 s    測(cè)試精度：0.1 %  分辨率：1 ms

5、減速度測(cè)試范圍：0～12.00 m/s² 測(cè)試精度：1%    分辨率：0.01 m/s²

四、試驗(yàn)項(xiàng)目                                   

1.輪速校訂試驗(yàn)

 校訂被測(cè)試車輛的輪速度和速度的比率。

2.附著系數(shù)試驗(yàn)

 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB／T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.2與5.3.2條款規(guī)定的附著系數(shù)利用率全部項(xiàng)目及計(jì)算內(nèi)容。         

 試驗(yàn)類型：左前軸／右前軸／左后軸／右后軸／車速   

 實(shí)時(shí)顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線

 回放顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線／滑移率—時(shí)間曲線／減速度—時(shí)間曲線

3.路面試驗(yàn)

 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB／T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.3與5.3.3條款規(guī)定的附加檢查全部項(xiàng)目內(nèi)容。               

 試驗(yàn)類型：高附著低速／高附著高速／低附著低速／低附著高速／

      高→低低速／高→低高速／低 → 高／對(duì)   開           

 實(shí)時(shí)顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線

 回放顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線／滑移率—時(shí)間曲線／減速度—時(shí)間曲線

4.能耗試驗(yàn)                                   

 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB／T 13594 《機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.1與5.3.1條款規(guī)定的能耗試驗(yàn)全部項(xiàng)目內(nèi)容。               

 實(shí)時(shí)顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線                  

 回放顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線／滑移率—時(shí)間曲線／減速度—時(shí)間曲線

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